Puc argumentar que algunes coses de la nostra vida diària encara poden sorprendre! Estem acostumats a ells, no estem pensant, des d'on i per què van aparèixer i, mentrestant, les seves històries no són òbvies i molt interessants!
1. Pompon a la capçalera
Pompons a les tapes són un signe segur que el fred va sortir al carrer. Ens semblen un element de decoració frívol i divertit, però no sempre va ser. Al segle XVIII, les bombes van aparèixer com a element de la forma de mariners francesos. Es va inventar perquè els homes no vessin els seus caps al voltant d'un sostre baix a l'entrada de les cabanes. Després d'aquesta idea es va adoptar en altres països.2. Un forat a Chop-Chups
L'opció d'explicació més comuna és que suposadament ajuda a respirar en cas d'empassar i esperar als metges. Això no és cert. Per seguretat, el pal en si és un buit interior (sobre el principi del tub), però el forat quadrat es va fer perquè els dolços no caiguin dels pals. El caramel exhaustiu penetra en aquest forat i fixa de manera fiable la delicadesa.
3. Fletxes en pantalonsLes fletxes van entrar a la moda a finals del segle XIX i des de llavors no van renunciar a les seves posicions. Però la raó per la qual van aparèixer no estan connectats amb la moda. El fet és que es creu que els millors vestits es van cosir a Europa i, en particular, a Anglaterra. En altres països, també podrien portar bona roba, van ser importats pel mar. Atès que aquests transports no eren barats, van intentar posar tants pantalons com sigui possible. Com a resultat, després d'un llarg viatge a tota la roba hi havia les possibilitats més verticals: fletxes, llises, que no van ser capaços de res!
4. Tireu els tubs de pasta
El mite modern diu que la franja negra sobre els dentífers parla sobre la química sòlida, però el verd - sobre la naturalitat del producte. Això no és cert. El color de les etiquetes està associat amb les característiques de les màquines d'envasos perquè puguin identificar el tub durant la producció.
5. Butxaques en pantalons curts
Butxaques misterioses sobre roba interior de dones - en història general. Per alguna raó, molts ho perceben com a butxaca. La pregunta és una, què ha de mantenir allà?De fet, és un element familiar de bugaderia de teixit natural. Ha d'estar present per estar present a la pell delicada "allà" no hi havia irritació. Però és impossible inhibir dues costures secretes i, per tant, es formen butxaques.
6. Rhombick en una motxilla
Romhick misteriós, que es va convertir en una part integral de moltes motxilles, va ser concebut inicialment per a més comoditat en turistes. El doble forat va permetre lligar la corda, les carabines i els equips addicionals perquè les mans fossin lliures. Però els detalls de la pell eren ambulància i es van fer menys fiables, per què van començar a fer-los de plàstic i depolona. Però encara es pot vincular, dir, sabatilles d'esport o qualsevol altra cosa.
7. Forat a la finestra del port
Si heu volat almenys una vegada a l'avió, és probable que estiguessin interessat en el que el petit forat es troba al port. Els ulls dels avions moderns s'assemblen a una mena de vidre. Consisteixen en diverses capes de plàstic durador. La part exterior del port ha de tenir una major força, ja que és la càrrega principal sobre ell que es troba. És responsable de l'estanquitat de l'avió i la seguretat durant el vol. La part interior del port, al seu torn, és responsable de l'aïllament de calor i de soroll. No està destinat a càrregues grans, i ha de crear, en primer lloc, crear una capa d'aire entre ells i l'exterior. Les parts internes del porpro, per regla general, produeixen de plàstic més barat i, per tant, no són tan duradores. El risc sembla que a causa de la gran diferència en la capa d'aire entre el vidre i la cabina, l'interior del port pot esclatar. Aquest és el forat més petit fa que sigui possible normalitzar la pressió, eliminant l'excés d'aire.8. Forat al castell muntat
En la majoria dels casos, es fan servir panys muntats al carrer, on les condicions meteorològiques canvien cada dia. Es tracta de pols, pluja, neu. En el procés de funcionament del pany, en més freqüència, obertura alternativa i tancament en condicions polvoritzades humides, el bloqueig comença a convertir-lo malament. Molt aviat, el carreró giratori del pany està cobert per la corrosió i es torna malament. Aquí és on el petit forat es pot beure una mica d'oli de màquina, i després d'uns minuts la Handka està començant a girar tan nova.
Espero que hem aconseguit dissipar alguns mites i compartir amb vosaltres alguna cosa interessant!
Una font