La casa eficient de l'energia, que vaig construir fa 5 anys, es millora constantment. L'any passat vaig fer una gespa en un sostre pla. No es tracta només d'un aïllament addicional, amb el qual la casa ha deixat de calent al sol, sinó també gairebé tot un teixit de la zona útil. Però per utilitzar plenament aquesta àrea, heu de fer un dispositiu per a un ascensor còmode.
Per què no he fet l'escala habitual? No és còmode. Es necessitarà massa àrea útil a la Terra, així com per a la seva fabricació, tindrà una gran quantitat de metall i soldadura. Molt més barat, més ràpid i eficaç per fer un ascensor elèctric. Després d'haver preparat a fons, vaig assumir el treball.
Així que anem!
Les dades d'origen que seguim són les següents: una casa amb un sostre verd pla, les dimensions globals de les quals són de 8,5 x 10,5 metres. L'alçada del parapet sobre el nivell de l'escena és de 4 metres de 15 centímetres. El sostre és una gespa (que cal muntar i regar regularment) i dos panells solars que he escrit recentment.
Després de diverses excisions inicials, obtenim aquest disseny. Va sorgir lentament i es va calcular amb cura sobre la càrrega. Jo faig servir principalment rodant de metall de baix cost amb un gruix de les parets d'1,5-2 mm. Aquest perfil de canonades 40x60x2, 40x40x2 i 40x20x1.5. La base del disseny és la meva invenció en forma de canal 6.5. Es troba dins d'ella que els rodets principals que sostenen la plataforma en moviment es mouran. En el dibuix de color, les canonades del mateix tipus estan separades. Si algú vol repetir el disseny, podeu escriure'm al correu electrònic (enllaç de perfil) i enviaré un dibuix al format .skp (SketchUp).
Paral·lelament, compro els detalls necessaris. Quan vaig tenir una pregunta "On fer vídeos?" Vaig obrir Avito i vaig trobar algun tipus d'anunci de Liftør, venent rodets utilitzats de 50 portes d'ascensor de rubles. Amb la dificultat li va atrapar per a la reunió, vaig comprar 10 rodets d'ell, que va ser finalitzada pel fet que les guies es van tallar al torn. Una mica més tard, quan necessitava altres 4 rodets, vaig saber que es podien comprar i nous en una empresa especialitzada que ven peces de recanvi per a l'ascensor. És sorprenent que els nous rodets portin només 60 rubles per peça. A més, vaig comprar una potent elèctrica de 900 watts amb una capacitat de 250 quilograms que pesaven 250 quilograms (500 kg quan utilitzen una polispastre) a una velocitat de 12 (6) metres per minut. També havia de ser modificat: per allargar el tauler de control amb un sistema de 2 a 6 metres quadrats amb un cable de marca especial kg. Per cert, el propi Tal pesa 30 quilograms!
Després d'això, vaig ordenar un cotxe amb un metall de Moscou (és més barat que en els bons metàl·lics més propers per 1,5 vegades). El pressupost total de metall és de només 30 mil rubles, però aquesta quantitat inclou altres estructures metàl·liques per al jardí (ho explicaré per separat).
A continuació, comença el més difícil. El metall ha de tallar i cuinar en articles separats. Paral·lelament, trencant el cap com reunir-se: recollir tot el disseny a la terra o treballar amb la soldadura al lloc a l'altura. Trieu l'opció intermèdia. El marc principal es recull completament i els elements individuals donaran la benvinguda al voltant del lloc. A l'esquerra a la foto, el lloc per entrar al sostre i es deté a la paret. A la plataforma mòbil dreta amb enfortiment: si se us ha ensenyat a l'Institut de la missa, sabeu que el metall és el millor "treballar" per estirar-se.
I aquí ja he començat a recollir guies de portadors. Es va anar molt de temps a acoblar amb precisió tots els elements. La base en forma de palets es va alinear exactament horitzontalment per evitar errors durant la soldadura. Recordar l'experiència amb la pèrgola de pintura, va prendre una decisió immediatament per manejar la imprimació metàl·lica a la Terra.
La seguretat és sobretot. Després de capturar el nombre de talls que he de fer amb l'ajuda del búlgar es va adonar que les orelles no els agradaria definitivament. Bé, utilitzeu protecció ocular fiable i orelles. I durant el treball de soldadura, hem de portar una samarreta de màniga llarga per no cremar.
Quatre dies de soldadura funcionen molt cansats, ja voleu recollir ràpidament tot i experiència. El pes de la part més gran del disseny, sense una plataforma al sostre i els canals, va resultar uns 150-200 quilograms. He pogut traslladar-lo acuradament al lloc d'instal·lació i, per tal de posar-lo verticalment, demanar-los que ajudessin els veïns. Ho hem fet molt fàcilment i fàcilment. Ara heu d'assegurar el disseny a 8 punts (2 punts de l'escena, 4 punts a la paret i 2 punts per parapet). Llenceu ràpidament els canals (cada pesa 45 quilograms), enganxant els rodets a la plataforma, havent suspès l'energia elèctrica a la part superior. No espereu a córrer i experimentar el disseny. Arreglo els canals amb un escocès (mireu la part superior de la foto esquerra) i enceneu el tal. Funciona!
El fet que tot el disseny hagi guanyat fins i tot en una forma tan fixa que Scotch diu que quan es calculava que els errors no es permeten i tota la càrrega es distribueix uniformement. Ara necessiteu guies privades, instal·leu taps als extrems de les canonades i, finalment, pintar.
La primera càrrega elevadora a la teulada. La talladora de gespa es col·loca perfectament a la plataforma juntament amb l'operador.
Però això no és tot! Després de tot, no oblidem que la seguretat és sobretot. Per tant, és necessari que el nostre ascensor estigui equipat amb un sistema de frenat automàtic en cas de pausa per cable o trencament de motors elèctrics. Inspirant el disseny que Elisha Otis va sorgir el 1853. Els primers esbossos semblaven així:
Compro dues fonts de la bicicleta de bicicletes a Sokolniki a la boulamnka, al combòló, compro alguns rodets més, casquets transitoris de 15 a 10 mm de compra a la botiga de joguines controlades per ràdio, rigorant coses petites a la unitat elèctrica (com Va resultar que val la pena un cèntim). I, per descomptat, tirant els pins sota la primavera de les parades de la porta de garatge: és impossible utilitzar l'acer temperat, perquè Els pins en cas de sobrecàrrega han de ser doblegats, no trencar.
Feu una barra de resposta per al mecanisme de fre. La meva tasca és perforar 80 (!) Forats amb un diàmetre de 20 mm en una cantonada d'acer amb un gruix de 3 mm. Un trepant de con i un trepant recarregable arriba al rescat. I tan vuitanta vegades.
El trepant no va ser violat, perforat gradualment, gestionat per al dia, paral·lelament a l'altre treball. El pas dels forats és de 10 centímetres, aquesta és l'alçada màxima de la caiguda lliure en el cas sense èxit en tallar el cable.
El més interessant és la prova del mecanisme de fre. Els vaig passar a viure a Facebook i Instagram. Aquí teniu aquesta emissió en directe a la gravació (no us oblideu d'activar el so). Si és massa mandrós per veure tots els emissors, vent audaç a les 2:40.
Ara l'ascensor està totalment preparat per al funcionament.
Des del costat de la casa amb l'ascensor al terrat ara sembla així.
En crear un ascensor, era important mantenir-se passant pel camí concret per la casa. Basat en la plataforma de formigó horitzontal amb races llises, podeu muntar còmodament una bicicleta.
Plataforma amb tauler de control. L'ascensor està en moviment només mentre l'operador conté el botó premut: aquestes són normes de seguretat. Quan s'aconsegueix el punt superior, l'ascensor s'atura automàticament.
Primer pla de mecanisme de fre. Els pins d'acer amb un diàmetre de 14 mm en cas de trencar-se de cable es disparen amb molls i plataformes de frens. Mecànica neta que sempre funcionarà.
Dos rodets per a un cable d'acer que elimina els pins en mode normal d'operació. El disseny del mecanisme de fre és brillant senzill: si el mecanisme de frens es trenca, l'ascensor simplement no es mou des del lloc.
El ganxo del Tali i el forrellat mòbil, que garanteix la primera estirada del mecanisme de fre i només augmenta la plataforma mateixa. El tauler de control té 3 botons: parada d'emergència, moviment cap amunt, baixar. En el futur, podeu establir botons separats per controlar l'ascensor.
A l'esquerra i a la dreta es van establir dues nanses per a les quals és convenient quedar-se. Això, per cert, els poms d'algun tipus de cabina elèctrica, els van comprar per 60 rubles. Al costat dels rodets de guia addicionals són visibles. Amb la seva ajuda, la plataforma està totalment protegida de la distorsió en dos plans. Un total de 12 rodets instal·lats a la plataforma (8 es troben dins d'un capeller i 4 fora)
Mecanisme de frens contestat. Proporciona una plataforma fiable a qualsevol alçada.
El pes total de tot el disseny és d'uns 350-400 kg. La càrrega de la plataforma elevada amb la càrrega es distribueix uniformement a les parets i la base.
Disseny traumàtic, però cal observar les normes d'ús de l'ascensor. Dos adults poden augmentar alhora a l'ascensor.
Plataforma a la teulada.
Per a la il·luminació, es instal·len dos focus LED a 50 i 30 watts. Un il·lumina el sostre, l'altre és l'eix de l'ascensor. El torn i els focus estan connectats a través de la connexió Wi-Fi Sonoff i es poden controlar de forma remota des de qualsevol punt del planeta. En el futur, podeu afegir un sensor de sobrecàrrega que assenyala que se supera el pes màxim permès de la càrrega elevada.
Ara podeu utilitzar completament aquesta zona per a la recreació i els jocs.
El lloc és gairebé enjardinat, però el proper any haureu d'eliminar la llar que no s'adapti aquí al disseny.
Sobre l'ascensor Shell serà necessari fer una visera, que també formarà part del dosser per a la coberta (perquè està molt calent). Hi ha una idea de fer un hivernacle a la teulada, però és una gran quantitat de treball, que no tinc temps lliure.
Baixant!
Gaudiu d'un ascensor fàcil i fàcil! Activa la màxima qualitat 4K.
El cost total dels materials i equips per a l'ascensor només va ascendir a 40 mil rubles. Totes les obres es van realitzar amb les seves pròpies mans i, per tant, sense preu. Però si demaneu un ascensor clau en mà amb instal·lació, el seu cost serà almenys 200 mil rubles.
Més detalls amb tots els articles dedicats a la construcció d'una casa moderna d'energia, amb les seves pròpies mans, es poden trobar aquí. La casa es va construir fa cinc anys, el 2012.
Una font