- Kao glavni element u ovom slučaju, najčešće se primjenjuje Samoemjere od 4,2 mm sa perilicom za novinare, dugačak 13 mm.
- Nakon pažljivog obilježavanja na vrhovima kuka, vijci za samorezbacke su vijali iznutra ukrcaj visokog kvaliteta (na primjer, "88").
- Nakon toga, stara komora je zalijepljena unutar gume kao brtva, kotač se sakuplja, pumpa se do maksimalnog pritiska i izdržava se u takvom stanju jedan ili dva dana.
- Previše stršili oštrim krajevima vijaka mogu se naoštriti, tako da je 2-3 mm iznad površine gumene kuka.
Sve, možete savladati zimske staze!
Pravečnosti se mora reći da je ova metoda okretanja guma zimi, iako ima puno obožavatelja, još uvijek je oštre kritike od profesionalaca.
Bez obzira na to koliko je teško, još je nemoguće kod kuće promatrati ispravnu geometriju podizanja gume, koju su najbolji proizvođači položeni u svoje proizvode.
Zimi je potrebno Pažljivo pratite pritisak u gumama - Mora biti niže nego u ljeto - gume ne donose potrebnu adheziju s cestom. Međutim, ne može se smanjuje na njega - to će dovesti do brzog trošenja gume.
Obavezno obratite pažnju prilikom postavljanja kotača Na smjeru rotacije . Crtež gazišta i usklađivanje ružičaste "naoštrene" je ispod njega. Pogreška koja se ponekad po ponekad iskazala ljeti, zimi može dovesti do nepredvidivog ponašanja bicikla na klizavom putu.
Izvor