Pitanje je uvijek nastalo: zašto tačno 9 spratova u kućama, a na primjer, ne 10? Ali nekako nije bilo slobodno vrijeme da se nađe odgovor na njega, a ovdje se činilo da ima razgovor sa graditeljima.
Dakle, jedan graditelj, koji radi u 60-90 godina prošlog stoljeća na izgradnji, rekao je da je jedan od glavnih razloga takav kat visina standardnog mehaniziranog stubišta vatrogasnog vozila - 28 metara.
To je ta dopuštena visina iz vatrene karte do gornjeg prozora katova napisana u regulatornim dokumentima. S obzirom na to da je standardna visina poda je 2,8-3,0 metra, dodajte visinu temelja ili baze, gotovo u svim slučajevima, s retkim izuzetkom, ispada da se vatrogasno stubište uklanja samo prije devetog kata. U zgradama iznad 28 metara, potrebna je nerazumljiva stubište H1 (građevinske norme i pravila nepotrebnih stepenica podijeljena su u sljedeće kategorije:
H1 je stepenice, ulaz u koji se provodi kroz otvoreni prostor izvan zgrade; H2 - stubišta sa uređajem dodatnog aerodroma; H3 - stubišta, ulaz u koji se izvodi sa posebno stvorenim zonama sa strane zrak) sa prolazom kroz otvoreni balkon. I to je previše cijenjeno cijenjeno korektni trošak kvadratnog metra i takvo stubište zauzima puno više mjesta u zgradi.Ovo rješenje je opravdano u zgradama od 14-18 etaža. Ne zaboravite da su ušteđene prvenstveno i na duhovima na 9-spratnoj zgradi potrebna je 1 lift, na 10 ili više spratova već 2.
Pored drugog (teretnog) lifta u 9-spratnim zgradama, potrebni su sustavi za uklanjanje dima, zračne podrške i posebne puteve evakuacije. To je značajno utjecalo na troškove. Specifična vrijednost kvadratnog metra u 12. svijeću bila je znatno veća nego na 9. katu. Pa, nešto poput ove, još jedno bijelo mjesto u mom svijetu izbriše, nadam se da su informacije neko zanimljivi.