Kako pada jedrilica u boci? Jedna od verzija - majstori se lagano šaljaju Donyshko, a zatim postavljanjem igračaka unutra, zalijepite ga natrag. U stvari, sve je mnogo zanimljivije.
"Ova umetnost ima pet stotina godina", kaže Lev Aleshin, najpoznatije brodogradilište Rusije i sudac Međunarodne kategorije, - i nastao je u eri velikih geografskih otkrića. Jedrilica je ponekad pala u mir već tjedan dana, a kako bi se nekako riješio dosadom, mornari su modeli, idealno postavili u prazne boce, korist od nedostatka potonjih na brodovima koji nisu bili. "
Kroz vrat
Općenito, tehnologija izrade jedrilice u boci je prilično jednostavna. Prvo, model je izgrađen na stolu, uzimajući u obzir daljnje članstvo i montažu. Nakon toga, jedrilica se rastavlja i završni sklop počinje unutar boce pomoću posebnog alata. Ovo je najviše alat i markirano znanje, koje majstori nisu smješteni za dijeljenje. U modernom tumačenju obično je fleksibilna osovina sa pričvršćivanjem na kraju. A za primjenu mikroskopskih kapi ljepila koriste duge medicinske igle. Skupština modela započinje od vrlo daleko od vrata elementa, tako da u procesu proizvodnje starih dijelova ne prikrivaju novo instalirane natjecanja i aukcije. Ako sakupljeni paket jedrilice prođe kroz vrat - cijena takvog modela, kaže Aleshin.
Problem ruskih modelalista je loša površina domaćih boca. Iskrivljuje detalje jedrilice. Uz pojavu uvezenih pića na našem tržištu situacija se malo poboljšala. Strani majstori preferiraju posebne boce napravljene po narudžbi od optičkog stakla, ponekad u debljini zida rival sa žarulje.
Stoga Vladislav Babkin, autor modela jedrilice "Azov", smjestio ga u laboratorijsku bocu. Lion Aleshin, cijeneći model, tvrdi da će se na sljedećem evropskom prvenstvu "Azov" boriti za 12. mjesto. Takvi su modeli izgrađeni u svijetu krajnje rijetke, pa čak i drže ih u rukama - veliku sreću. Uklonite isti proces proizvodnje - zadatak, za časopis jednostavno je nestvaran: "Azov", na primjer, izgrađen više od šest mjeseci.
Aerobat
Ko često koristi Moskva Metro, što je zasigurno primijećeno na zidovima automobila koji reklamiraju Vermut "Bouquet moldavije". Na njemu u praznoj boci ispod vina, veličanstven model jedrilice. Pronađi gospodara nije napravio poteškoće: u Moskvi takve stvari mogu učiniti 34 osobe. Vsevolod Gladlin posebno za "popularna mehanika" okupila je jedrilicu u boci, prekinući neke profesionalne tajne.
"Postoji najmanje 14 glavnih skupštinskih tehnologija, ili, na profesionalnom jargonu," lansiran "model u boci", kaže Gladlin. "Svaki čarobnjak ima svoje." Podmornice, na primjer, izrezani u akcije, a zatim sakupljaju unutar boce, temeljito zatvorite šavove. Ali najviši pilot - jedrilice. Potpuno prikupljeni od najmanjih detalja unutar bazica za bare - vrlo rijetkost, zbog višemjesečnog procesa montaže. Masivnija tehnologija podrazumijeva očinjeno jarbol jedrilice natrag da olakša prolazi kroz bocu vrata. Glavni trik takve sheme je šarke koje su jarboli pričvršćeni na palubu. Drugo znanje - kako se bori, za koje se jarboli unutar boce rastu. Pored toga, oni ispunjavaju funkciju podizanja, brzina mora odgovarati stvarnom rigoru. Na dobro napravljenom jedrilom, rješavanje se protežu kao niz - samo tada se stvori osjećaj vjetra u boci.
Ako se jarboli mogu povisiti istovremeno - odlično. Na složenim modelima nije uvijek moguće - onda se jarboli polako rastu i jedan. Nakon zatezanja rigovanja, posebna žica s komadom lopatica pričvršćenim na kraju, sve niti na busmu su rezane. Nakon toga započinje dorada broda: Najfinije pincete su postavljeni na ljepilo puška, čamaca, zastavica i drugih malih detalja. Glavna stvar nije spavati s bocom ljepila iznutra, tada se djelo smatra brakom.
Iskusni gospodar obično za proizvodnju dobre komercijalne komercijalne (koja se može kupiti u salonima) jedrilice ide oko tjedan dana. Sve njihove tajne neće otkriti nijedan majstor do kraja. Ali nijedan od ruskih zanatlija iskopao je od grčeva boca. Zajamčeno je "popularna mehanika".
