ক্রস স্ক্রু ড্রাইভার - কোন সরঞ্জাম সেট একটি অপরিহার্য বৈশিষ্ট্য। কিন্তু 1930 এর দশকে এটি অবিলম্বে প্রযুক্তিগত সম্প্রদায় দ্বারা গৃহীত হয় নি।
একটি "ফ্ল্যাট" স্টেলের সাথে ক্লাসিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলির প্রথম চেহারাটি XVI শতাব্দীর সাথে ফিরে আসে, প্রায় 20 শতকের শুরুতে তারা প্রায় অপরিবর্তিত আকারে বিদ্যমান ছিল।
এই সময় দ্বারা, একটি স্লিটের স্ক্রুগুলি ইতিমধ্যে অনেক অভিযোগ করেছে, কিন্তু তাদের সস্তাতার কারণে প্রতিযোগিতার বাইরে ছিল। "ক্লাসিক" স্ক্রুগুলির অসুবিধাগুলি বিশেষত মোটরসাইকেল ইন্ডাস্ট্রিতে ভর সমাবেশের সাথে উচ্চারিত হয়েছিল। প্রথমত, স্টিংটি কেন্দ্রীভূত ছিল না, কারণ এর কারণে, যান্ত্রিক স্ক্রু ড্রাইভারগুলি প্রায়শই ল্যাকচারেড শরীরের অংশে স্ক্র্যাচ রেখে যায়। দ্বিতীয়ত, যখন twisting, স্ক্রু এবং স্ক্রু প্রায়ই "টেনে", মাথা বাঁক বা fasteners ক্ষতিগ্রস্ত। এটি এই সীমাবদ্ধতা এবং আমেরিকান আবিষ্কারক জন থম্পসনকে অতিক্রম করার জন্য সংগৃহীত হয়েছিল, 1933 সালে তিনি একটি ক্রুসিফর্ম স্টারিং এবং একটি উপযুক্ত মাথার সাথে একটি স্ক্রু দিয়ে একটি স্ক্রু ড্রাইভারকে পেটেন্ট করেছিলেন। যাইহোক, হার্ডওয়্যারের নির্মাতারা আবিষ্কারের একটি প্রচেষ্টা সফলতার সাথে মুকুট দেওয়া হয়নি। 1934 সালে থম্পসন ইঞ্জিনিয়ার হেনরি ফিলিপস নিয়ে পরিচিত হন এবং তাঁকে তার আবিষ্কারের সার্থক রূপরেখা দেন। ফিলিপস আমি এই ধারণাটি পছন্দ করেছিলাম, তিনি থম্পসনের পেটেন্টের অধিকার কিনেছিলেন এবং ফিলিপস স্ক্রু কোম্পানির (এটি এখনও বিদ্যমান) সংগঠিত করেছিলেন। 1936 সালে তিনি প্রযুক্তির উন্নতি করেন এবং স্ক্রুগুলির ভর উৎপাদনের একটি পদ্ধতি তৈরি করেন। ক্রুসেডিং স্ক্রুগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্ক্রু ড্রাইভারকে কেন্দ্র করে, এবং "ড্র্যাগিং" করার অনুমতি দেয়নি - সরঞ্জামটির স্টিং কেবল স্লিপ করা হয়।
যাইহোক, ফিলিপস সর্বত্র waived ছিল। অবশেষে, তিনি ইউজিনা ক্লার্ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হার্ডওয়্যারের সবচেয়ে বড় প্রস্তুতকারকের রাষ্ট্রপতি আমেরিকান স্ক্রু কোম্পানি আগ্রহের আগ্রহ প্রকাশ করেন। যদিও কোম্পানির প্রকৌশলী ক্লার্কের প্রতিবাদ করেছিলেন, তবুও তিনি এই ধারণাটি জব্দ করেছিলেন যে, তিনি হুমকি দিয়েছিলেন যে "প্রত্যেককে বরখাস্ত করার জন্য এটি কার্যকর করা অসম্ভব।" হুমকিটির একটি কর্ম ছিল, এবং কোম্পানিটি অর্ধ মিলিয়ন ডলারের উৎপাদন প্রতিষ্ঠানে বিনিয়োগ করেছিল, "ক্রস" এর অধীনে স্ক্রু উৎপাদন শুরু করে। 1937 সালে, জিএম প্রথমে ক্যাডিল্যাক মডেলের উৎপাদনে এই স্ক্রুগুলি ব্যবহার করে। ফলাফলগুলি এত উজ্জ্বল ছিল যে 1940 সালের মধ্যে, সমস্ত আমেরিকান অটোমেকাররা ক্রুসেডের ব্যবহারে স্থানান্তরিত হয় এবং হার্ডওয়্যার নির্মাতারা লাইসেন্সের ক্রয়ের জন্য নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, সামরিক সরঞ্জামের নির্মাতারা - ট্যাংক ও বিমানগুলি এই স্ক্রুগুলির ব্যবহারে স্থানান্তরিত হয়।
তারপরে, অনেকগুলি বিভিন্ন স্ক্রু উদ্ভাবিত হয়েছিল - এবং পলিহেড্রার অধীনে এবং বিভিন্ন আকারের স্টারেলের অধীনে। কিন্তু এই সত্ত্বেও, ক্রস স্ক্রু এবং স্ক্রু (ইংরেজী ভাষী উত্সগুলিতে তাদের উদ্ভাবকটির নাম বলা হয় - ফিলিপস) এখনও স্ট্যান্ডার্ড থাকে এবং ক্রস স্ক্রু ড্রাইভারটি কোনও টুলকিটের ভিত্তি।
উচ্চ স্বরে পড়া