প্রশ্নটি সর্বদা উদ্ভূত হয়: কেন ঘরগুলিতে ঠিক 9 মেঝে, এবং উদাহরণস্বরূপ, 10 নয়? কিন্তু যেভাবে তার প্রতিক্রিয়া খুঁজে বের করার জন্য এটি একটি অবসর ছিল না, এবং এখানে এটি বিল্ডারদের সাথে কথোপকথন ছিল বলে মনে হচ্ছে।
সুতরাং, এক বিল্ডার, শেষ শতাব্দীর 60-90 দশকের মধ্যে কাজ করে, তিনি বলেন, এ মেঝেটির প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল আগুনের ট্রাকের স্ট্যান্ডার্ড যান্ত্রিক সিঁড়ির উচ্চতা - ২8 মিটার।
আগুনের ভাড়া থেকে উপরের তলায় উইন্ডোতে এই অনুমতিযোগ্য উচ্চতা নিয়ন্ত্রক নথিতে বানানো হয়। মেঝেটির স্ট্যান্ডার্ড উচ্চতা 2.8-3.0 মিটার, ভিত্তি বা বেসের উচ্চতা যোগ করুন, প্রায় সব ক্ষেত্রে, একটি বিরল ব্যতিক্রমের সাথে, এটি দেখায় যে আগুনের সিঁড়িগুলি কেবল নবম তলায় আগে সরানো হয়। ২8 মিটারের উপরে ভবনগুলিতে, একটি দুর্ভাগ্যজনক সিঁড়ি H1 প্রয়োজন (নির্মাণ মান এবং অপ্রয়োজনীয় সিঁড়িগুলির নিয়মগুলি নিম্নোক্ত বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছে:
H1 সিঁড়ি, যার প্রবেশদ্বারটি বিল্ডিংয়ের বাইরে খোলা জায়গার মধ্য দিয়ে সঞ্চালিত হয়; H2 - একটি অতিরিক্ত বিমানবন্দরের ডিভাইসের সাথে সিঁড়িগুলি; H3 - STAIRCASES, যা প্রবেশদ্বারটি বিশেষভাবে তৈরি অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে তৈরি করা হয় বায়ু) একটি খোলা ব্যালকনি মাধ্যমে একটি উত্তরণ সঙ্গে। এবং এটি খুব বেশি বেশি প্রশংসা করে বর্গ মিটারের চূড়ান্ত খরচ এবং এই ধরনের সিঁড়ি বিল্ডিংয়ের আরো অনেক জায়গা দখল করে।এই সমাধানটি 14-18 মেঝে ভবনগুলিতে ন্যায্য হয়। ভুলবেন না যে এবং সঞ্চয়গুলি মূলত এবং 9-তলা বিল্ডিংয়ের ভূতগুলিতে 1 লিফট, 10 বা তার বেশি মেঝেতে 1 টি লিফট প্রয়োজন।
9-তলা ভবনগুলিতে দ্বিতীয় (মালবাহী) লিফট ছাড়াও, ধোঁয়া অপসারণ সিস্টেম, বায়ু সহায়তা এবং বিশেষ নির্বাসন পাথ প্রয়োজন ছিল। এই উল্লেখযোগ্যভাবে খরচ প্রভাবিত। 1২ তম মোমবাতিে বর্গ মিটারের নির্দিষ্ট মানটি 9 ম তলায় এর চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ছিল। আচ্ছা, আমার মতো কিছু, আমার জগতে আরও একটি সাদা স্পট মুছে ফেলা হয়েছে, আমি আশা করি তথ্যটি আকর্ষণীয় ছিল।