Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Anonim

Гумени подови настилки не са по-лоши от бетонни материали. Те имат висока износоустойчивост, имат противоположна повърхност, лесно почистват, потискат шума, практически не подлежат на деформация, те имат електрически изолационни свойства и така нататък. Ако този материал се използва в неотопляема стая, тогава не можете да се страхувате, че през зимния период ниските температури ще повредят покритието. В случай на получаване и замразяване на вода, ледът може лесно да бъде изтрит. За да направите това, ще бъде необходимо да се унищожи неговата почтеност, например малък Ломик и нейната кора лесно ще изчезне от гумената повърхност.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Въпреки привидната сложност на процеса на производство на монолитен гумен под, обемът и сложността на необходимата работа не надвишава тези разходи, които са необходими при инсталирането на бетонния под.

Какво е необходимо за производството на монолитен етаж?

Главната "съставка" на монолитен етаж е гумена троша. За да спестят време, парични разходи и собствени сили, се препоръчва да се закупят готови продукти. Ако има специална машина за смачкване в достъпното използване, тогава можете да приготвите себе си. Старите гуми за кола използват като изходен материал. Преди да изпратите колелата за обработка, е необходимо да премахнете всички метални елементи от тях. За производството на монолитен под, размерът на фракцията не трябва да надвишава 4 mm. В противен случай качеството на крайния продукт ще се влоши.

В нашия случай, авторът използва готовата гумена троха, която може да бъде закупена в строителен магазин или да купи директно от производителя (последният вариант в повечето случаи е по-евтин, понякога дори да се вземе предвид услугата за изпращане на стоки).

За да извършите работа, ще ви трябва:

  • гумена трохи (7 кг);
  • лепило полиуретаново свързване - adv-65 (1.5 kg) (можете да вземете друго);
  • пигмент за оцветяване (300 гр); ръчен смесител или бетонен миксер;
  • гумена трохи (7 кг);
  • лепило полиуретаново свързване - adv-65 (1.5 kg) (можете да вземете друго);
  • Бояджийски пигмент (300 гр)
  • ръчен смесител или бетонен миксер;
  • кофа;
  • ролка за равномерно разпределение и уплътняване на строителния материал;
  • пяна шпатула;
  • правило;
  • фарове;
  • грунд;

Багрилото не може да се използва, ако оригиналният цвят на натрошената гума е подходящ.

Етапи на изпълнение

Извършвайте работа по полагане на монолитен етаж от гума трохи, препоръчва се при температура не по-ниска от + 10-ти. В противен случай времето на изливане на материала се увеличава и качеството на полиуретановото лепило се губи. По същия начин можете да излеете входящи стъпки в къща или друга стая, която ще им даде доста красив външен вид и ще намалят вероятността от спад поради повърхността против приплъзване.

Например, авторът, само за да покаже как да лежи гумена троха на стъпалата, но принципът на работа е същият, който е на голям обем, който е малък.

Стъпка 1. Повърхността, върху която ще се излива монолитен гумен под, е необходимо да се подготви предварително приготвяне. Тя се почиства от боклук и затваря всички налични дефекти (пукнатини, ями и др.).

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Етап 2. Под лечението с грунд. Сушене може да се постави хидроизолация.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Етап 3. Инсталиране на маяци. За удобство е по-добре да не правите широко разпространените широко разпространени писти. Максималното разстояние трябва да съответства на дължината на правилото. Те ви позволяват да направите повърхността възможно най-гладка. Препоръчва се обилен стил, както на голяма гумена площ и на стъпалата. Ако няма нужда да създавате идеален плосък самолет, този елемент може да бъде пропуснат.

Етап 4. Единична смес. Не се препоръчва незабавно да се месите голям обем строителен материал.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Етап 5. Единно разпределение на готовата смес по пола спрямо фаровете (ако има такива). Можете да поставите гумената троха до шпатулата и да подравните правилото.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Етап 6. За повърхностното запечатване се препоръчва да се преобърне ролката, но ако не, можете да продължите да работите с пяна шпатула. Силно натискане на пързалката не трябва да бъде. Силното уплътнение на гумената трохи ще доведе до увеличаване на ригулката на покритието и ще намали устойчивостта на замръзване на пода.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Етап 7. Изсушаване. За да може повърхността да бъде подходяща за работа, ще трябва да изчакате 24 часа. Ако добавите катализатор, тогава можете да изрежете наполовина.

Монолитен под на гумената трохи или втория живот на автомобилните кънки

Накрая се оказва гладка и гладка повърхност, която е доста проста и бързо направена.

Благодаря за вниманието! Всички успешни ремонт!

Източник

Прочетете още