Отворете горната нишка в шев шев се случва по много причини. Но, първата от тях, ако нишката е силно притисната между шайбите в регулатора на напрежението на горния конец. Това е най-често и "безвредна" причина.
Достатъчно е да се разхлаби напрежението на конеца и нишката няма да пробие. Но има няколко други причини, причиняващи счупена нишка.
1. Как да регулирате напрежението на горната нишка
На първо място, разхлабете максималното напрежение на горния конец. След това, в няколко техники, постепенно увеличават напрежението, постигането на външния вид на правилните, красиви линии.
Тъкането на долната и горната нишка трябва да бъде вътре в тъканната тъкан, а не отгоре или отдолу.
Можете да използвате друг начин за регулиране на напрежението на горния конец.
Преди да поставите нишка в ухото на иглата, издърпайте горния конец с ръката си с намалена лапа. Всяка нишка трябва да минава с забележимо усилие, но не и твърде стегнато.
За вдишване на нишки в иглата и регулирайте по-точното напрежение върху опитен капак на тъканта, така че "нодулът" е вътре в тъканта.
Много удобно за "фино" регулиране, за да се използва контрастна ниска нишка. След регулиране на напрежението, той трябва да бъде заменен с "работещата" нишка.
Регулирайте напрежението на горния конец, когато се придвижвате към шиене на други тъкани, подмяна на конеца, иглата.
Долната нишка е желателно да се регулира само в случаите, когато е невъзможно да се направи без него. Например, когато шиете твърде дебели или тънки тъкани. В случаите, когато се използват много фини или много дебели нишки.
Във всички останали случаи потърсете висококачествен бод за регулиране на горната нишка.
2. Иглата не трябва да докосва стените на дупката на пластината на иглата
Пробивът на конеца се проявява, ако иглата се отнася до дупката на плаката на иглата или се придържа към изпъкнали части от детайлите по пътя му, включително груб подметка на крака или кранчето на калерчето.Най-често това се случва в шевните машини на старата проба Podolsk, певец. Изворите на въжената капачка загубиха свойствата му, а ключалката не е напълно изтеглена. В резултат на това горният конец се прилепва за него и се разпада.
Внимателно на тиха движи се проследи пътя на горния конец. Обърнете внимание на това как иглата влиза в дупката на иглата. Не трябва да докосва стените на дупката, нейната перфектна позиция е строго в центъра. Желателно е да се използва лупа.
Като правило е трудно да се елиминира изместването на иглата (с изключение на подмяната на кривата на иглата), но ще знаете как да ви причините магьосник или не.
Можете да се опитате да полирате тези места, за които нишка се прилепва или да подменяте детайлите нови. За смилане трябва да нанесете специална паста или финозърнест шкурка. Но е препоръчително да се направи това.
3. Неправилна пружина в регулатора на напрежението
Честа причина, поради която шевната машина разкъсва конеца - пружината е неправилно доставена в регулатора на напрежението на горния конец.
Широки пружини пружини трябва да бъдат по-близо до колата. Понякога е инсталирана напротив. Разглобете и събирайте обтегач, понякога обичайте малките деца, обърнете внимание на това.
Проверете дали пружината е лесно в оста на регулатора (прът с нишка). Може би слотът на този прът е твърде приглушен на ръба и след това напрежението няма да се регулира, без значение колко е регулиращата гайка.
Поставете отвертка в слота и леко отключете ръбовете си, така че проницателната пружина да остане свободно.
Използвайте най-горното напрежение на конеца Въпрос, проверете дали е сглобена и няма замърсявания или ръжда на шайбите и други параметри.
Често конелата са запушени между шайбите, намествайки го, за да скочи нишка. Конецът е твърде отслабен и когато шевната машина работи, тя също се случва.
Това често се случва в Overlocks, защото нишките преминават през стъпалата, оставяйки малки влакна. През годините те се превръщат в бучки и случват това, което споменаха по-горе.
Шевната машина ще завърти нишката на шевната бод, ако нишката е много усукана.
Най-лесният начин за решаване на този проблем е да обвържете пишещата машина с обикновена гума и да пропуснете "усуканата" нишка под нея. Но най-надеждният начин ще го замени върху гладка, равномерна и еластична нишка.
4. твърде слабо напрежение на горния конец - причината за почивката на конеца
Колкото и да е странно, но твърде слабото напрежение на горната нишка също води до неговата скала. При работа, твърде големи примки се появяват в корпуса и, уплашени, нишката се разпада.Основният показател за качеството на машината е правилното образуване на шев, така че търси бод, за да бъде перфектен.
Това зависи от края и външния вид на облеклото. И имайте предвид, че желязото е невъзможно да се определи лошо качество, засаден декориране или довършителен шев.
5. неправилно сглобени регулатор на напрежението от горния конец
Неправилно сглобени регулатор на напрежението от горния конец. В резултат на това шевната машина, когато работи, разбива горния конец. Обикновено малките деца обичат да разглобяват този възел, а след тяхното събрание колата започва да работи зле.
Всеки дизайн на шевната машина има основите на горната конци имат свои собствени конструктивни различия. Но те имат същия принцип на работа. По време на пълното повдигане на крака, пружината трябва да бъде притисната, натрупването е отслабено, освобождавайки нишката от напрежението.
При сглобяване, разглобяване на обтегача, имайте предвид, че тласкачът (карамфилите) трябва да стои в слота на оста на регулатора с сплескан ръб към вас.
Моля, обърнете внимание как е инсталиран изсмукващата шайба, тя може да се обърне. Погледнете внимателно самата пръчка, независимо дали няма буркан или да спи на него.
Правилно инсталирайте компенсацията и инсталирайте желаните усилия за неговото забавяне.
Не забравяйте, с пълно изкачване, шайбите трябва да стигнат нишката и нишката трябва свободно да се изважда в края на работата.
Често, особено с "кометата", тази функция не работи. Закрепването на пластмасовото обтегачно тяло е фиксирано с един винт и обтегачът върви в гнездото си и също може да скочи напълно от него. Отстранете горния капак на корпуса на машината и намерете обтегача на пълнене от края. Извадете го и поставете тънък калай в скобата.
6. Релефен с нишка на възли
Опитайте се да не използвате нишки от акциите на баба. Обикновено те са памучни и не са много издръжливи. В допълнение, често има възли на такива нишки, трудно е да се забележи по време на работа.
Модерните нишки са много по-силни, по-тънки и по-еластични. Нишките на номер 40 за предпочитане не се използват изобщо. Те са твърде дебели и шевовете се превръщат грубо и грозно. Да, а не всяка машина "обича", особено внесена продукция.
Опитните кораби работят, като правило, със същия вид нишки, за да се отчитат по-малко честа машина.
7. Тънка игла работи в дебел материал
Тънка игла работи в дебел материал.Винаги се опитвайте да промените иглите, когато отидете, за да приспособите друга дебелина или качество на тъканта.
Модерните игли се използват строго по предназначение.
Дебелината на иглата (номерът) трябва да съответства на качеството на тъканта и нишката.
За различни видове тъкани се използват игли от определен тип. Това е особено важно да се обмисли при шиене на трикотажни тъкани.
8. Марката игла води до скала на нишката
Дефектната игла също води до скалата на конеца, ако има твърде остри ръбове на ухото (дупки) или има и други дефекти.
Отделяйте иглите повече внимание. Иглата трябва винаги да бъде остра и гладка. Проверете чучура на иглата с лупа.
Не съхранявайте дефектни игли, по-добре е да изхвърлите такава игла.
9. Неправилна игла
Неправилно инсталирана игла. Иглата трябва да се постави, докато спре, правилно поставяне на гръбначната част на колбата на иглата. Това е много често срещана грешка, което е причината за обаждането на съветника.
Това е особено вярно за коригиращи машини Podolsk, певец и др. Шевни игли в такива машини обикновено се издигат, както е показано в тази схема. Но някои модели на иглата могат да стоят напротив.
Свалете иглата и вижте коя страна на совалката е подходяща за ножчето за иглата. Ако имате нужда, разширете иглата, така че чучурът преминава до вдлъбнатината върху иглата и дългият жлеб беше на обратната страна.
10. На регулатора на напрежението няма компенсация
На регулатора на напрежението на горната конци няма компенсационна пружина. Проницайте този доста важен елемент от линията за формиране на шева.
Без пружина, горната конец е отслабена и се появява конци, и в резултат на почивка.
Напрежението на извора на компенсация е регулируемо в зависимост от модела на шевни машини и най-често се избира чрез експериментални.
Твърде силно напрежение на пружините може да доведе до върха на горната нишка.
За да инсталирате и регулирате напрежението на пружината, се изисква пълно разглобяване на напрежението. По-удобно е да се отстрани от машинната монтаж и след повторно инсталирането на края на работата.
11. бурканчето за детайлите на машината "Spin" нишка и почивка
Причината за скалата на нишката може да бъде дупката в цифрообразието (дълъг рокер с теглене).Ако шевната машина се използва в продължение на много години, Zzbins (задвижване) може да се появи в дупката на иглата, която се разделя на нишката и се счупват.
Можете да елиминирате дупката за шлайфане с кръгъл диамантен надфил.
12. Тема може да се придържа към винта на капачката на калерчето
Тема може да се включи за регулиране на винта върху капачката на калерчето.
Това често се случва, когато тя непрекъснато се извива с не много подходяща отвертка, счупване на слота на винтовата глава.
Появява се малък буркан и когато нишката минава, те го отрязват с острите си ръбове.
В този случай е по-добре да се замени капачката, тъй като винтът е почти невъзможно да се избере.
13. Големи размери на бобините могат да предизвикат скала
Понякога голям бобин с нишка може да доведе до скалата, желателно е да се помни това при търсенето на причината за скалата на нишките.За да използвате голям бобин с нишки, имате нужда от бутилка с висока барбел, като промишлени машини.
Най-добрият начин за елиминиране на този дефект не е да се използват големи бобини върху домакински машини.
14. Конецът в капачката на калерчето е силно затегнат.
Проста причина, поради която настъпва дъното на долната нишка - нишката е твърде затешена в капачката на подстригване.
По-ниското напрежение на конеца се регулира от регулиращия винт върху капачката на калерчето, отвертка от най-добрия размер. Регулиращият винт не може да се превърне в повече от половината оборот, в противен случай може да се върти и да се загуби от вибрации, особено в електрически машини.
Ако дебелината на калерчето е повече от необходимата, тогава нишката върху калерчето е притисната или плътно се превръща в капачката, която увеличава напрежението му и води до скала.
15. пънк капачка вътре в запушени нишки
Той също така се случва, когато капачката на калерчето е задръстена с гуми и кал. Бобинът трябва лесно и без усилие да се върти.
Напрежението на долната нишка се проверява, както следва.
Барбел е поставен с нишка в капачката. Разширяването на ръба на конеца от капачката, драматично усукваше капачката, висяща върху конеца. Трябва да е дрънкане за 3-5 см, за да се измъкнат от капачката.
Ако е твърде затегнато, конецът ще се разгъва непрекъснато. Твърде стегнато - конецът изобщо няма да издърпва.
По-лесен начин за регулиране на напрежението на долната нишка. Ако издърпате нишката от капачката, тя трябва да бъде извадена с малко, едва забележимо усилие, но с ясно усещане за малка съпротива.
Това е предварителна настройка за напрежение. Крайната стойност на напрежението на нишката коригира експерименталния начин.
Ние не препоръчваме да използвате старата, съветска примерна нишка номер 40. Днес, когато има голям избор от добри еластични нишки в магазините, няма нужда да се прилагат крехки, памучни нишки.
За различни тъкани, нишки, иглата изисква нейната настройка и напрежение на двете нишки. Опитайте се да се стремите да промените настройката на капачката. Само когато ясно трябва да промени напрежението на долната нишка. Например, когато използвате много тънки или много дебели нишки.
Счупената нишка се появява, ако е много усукана. Не използвайте при шиене на нишка със силен обрат, те се държат много зле при шиене и могат да причинят прескачане и прекъсване.
16. Bobbin е твърде голям
Бобинът е твърде голям както в дебелина и височина. В резултат на това се излиза нишката и се получават неравномерна линия или счупена нишка.
Бобинът се прилепва по ръбовете вътре в калерчето и нишката излиза с идиот. Проверете изхода на конеца е лесно. Издърпайте долната нишка от иглата бавно, тя трябва лесно да излезе с еднаква сила.
Когато купувате нови изблици, обърнете внимание на неговия размер. Те могат да се различават по дебелина и височина.
Причините за счупване на нишките също могат да бъдат неправомерно филтрирани долната нишка в капачката на калерчето.
Долната нишка изскочи от лопката на плочата на калерчето.
Повредени подскачащи, огънати или счупени отстрани. Бобинът се придържа към буркан по стените на калерчето и можеш да търсиш лоши линии за дълго време. Такива боб не трябва да се прилагат и да ремонтират.
Източник