Руснаците отдавна се отличават с находчивостта си. Дори и най-примитивните елементи с използването на фантазия и топене могат да бъдат превърнати в произведение на изкуство или някаква полезна позиция.
Мотивирани от верижни триони
Много домакини, живеещи в частния сектор, имат в наличност стара резачка, като правило, "приятелство" или "урал". Въпреки това, те използват триони по време на детайла на дърва за огрев. Народните експерти са намерили другата й употреба, като изобретяват приготвянето на пчела с набор от пистолети на кабелен прът. Отсега нататък, за да се борим със земята за засаждане на зеленчуци, потапяне, изкопаване, и също откраднат земята е по-лесна.
Тялото с три килограма е около 40 килограма тегло, така че ще се възползваме от нов инструмент на сайта ще бъде доста лесно. Пистолетите, използвани в обработката, се доставят с инвалидна количка, дължаща се на която с лекота и облекчаване на търкалящото устройство на терена, парцел.
Плуг в силите, за да пазят в браздата независимо, без да се изисква използването на физическата сила на Пахахар. Така че, благодарение на инструмента, оран групата има дълбочина от 20 сантиметра.
По време на засаждането на картофи в хребетите в края на плуга, той се заменя с богат, оборудван със същия инсулт на колелото. По пътя двигателят може да намали гладките хребети. Веднага щом дойде времето на потапянето, лебедката спестява бързо на мястото, оставяйки само разкопките редове.
Веднага щом се появи възможността да копаят картоф, ние обогатяваме адаптацията към ездача, като се придържаме към лебедката, след което работят във всеки ред земя.
Също така от верижни триони можете да направите спрей инструмент като огромна мелница. Заслужава да се отбележи, че идеята за създаване на подобен инструмент е доста висока популярност.
български
Преносима електроцентрала от двигателя на верижните триони е възможно нещо, когато имате време и желание.
Електрическа централа
Гумената лодка може лесно да оборудва двигателя, ако имате ненужна верижна верижка. Това ще бъде истинска радост за истински рибар.
Не е трудно да се досети, за да се адаптират старата верижна верижка за други цели е напълно възможна. Основното нещо е седалто и желание.
Как да си направим скутер, работещ на бензин
Използвайки обикновения стар скутер и двигателя от верижни триони, можете да съберете собствено превозно средство, работещо на бензин.
Какво ти е необходимо:
- Двигател от верижни триони (в метален или пластмасов случай)
- Верига
- Различни болтове, ядки и шайби
- Ръчен ускорител от планински велосипед
- Превключвател
- Електрическа бормашина
- Инструмент за повдигане на верижните връзки (за да се осигури добро напрежение на колоезделната верига)
- Незадължително: заваръчно оборудване
- Уверете се, че имате ръчна спирачка!
1. Намерете скутер с ръчна спирачка и надуваеми колела. Ръчните спирачни скутери имат по-добри способности за спирачки. Надуващите се колела позволяват на превозното средство по-добре да преодолее неравен терен. Можете също да съберете рамката на скутера (заваряване).
2. Подгответе двигателя от верижни триони, отстранявате шината и веригата. Останалите части оставят непокътнати. Запазването на двигателя в случая ще улесни присъединяването към платформата на скутера.
3. Развийте центробежното съединение от коляновия вал. Силата на двигателя ще бъде предадена чрез звезди и колоездачни вериги. Очевидният проблем е фактът, че няма да можете да спрете двигателя с фиксиран скутер и ще трябва да вдигнете задното колело над земята, за да го стартирате. Можете също да запишете съединителя и да използвате веригата, която би поставила звездата върху фланеца на съединителя. Ако вашият трион е двутактов двигател (трябва да добавите масло в бензин), след това запазете центробежния съединител. Люлеенето от наклона без съединител в крайна сметка ще доведе до изгаряне на двигателя, тъй като двигателят ще бъде принуден да работи без смазване със смес от бензин и масло.
4. Завийте останалите звезди в задната ос на скутера. Може да е по-лесно да се каже какво да правите - изберете внимателно скутер, осъзнавайки, че може да се наложи да промените монтажното задно колело, както и да поставите звездите върху него.
5. Поставете двигателя на гърба на платформата Scooter, за да сте сигурни, че звездите са на една и съща линия.
6. Пробийте дупките в платформата и шасито на веригата, така че да могат да се справят заедно с болтове. Обърнете внимание, че обикновено случаят е изработен от пластмаса, така че трябва да сте изключително разумно къде ще закрепите болтовете, и размера на използваните шайби (за да предотвратите преминаването им през пластмаса)
7. Напречване на велосипедната верига към звездите. Премахнете желания брой връзки, така че веригата да бъде опъната.
8. Прикрепете ръчния ускорител към един от дръжките.
9. Свържете електрическия ръчен ускорител с включване и изключване на проводници на двигателя от верижни триони. Това позволява на контролния скутер да контролира захранването от двигателя.
Двигателят дава достатъчно време. Ако предаването на предаването и не се върти заедно със оста, може да се наложи да се борим с предаването. Това ще осигури максимална сила и ще гарантира, че прехвърлянето няма да превърта отново.
Ако се появят проблеми при инсталирането на ръчен ускорител, можете да използвате малък педал като опция.
Можете да се предпазите от наранявания чрез добавяне на оградата на веригата, ограда от отворена звезда, както и защитно покритие, за да предотвратите ръцете, дрехите и други обекти в задвижващия механизъм. Бъдете внимателни, когато използвате скутер. Тя може да се ускори до високи скорости, които могат да бъдат честни. Опитайте се да карате само за относително гладки пътища. Ямите могат да доведат до неприятни последици.
Мотоциклет от бензопил
Този мотор от долметската верига беше събран преди време, но никога не съм срещал информацията за монтажа. Какъв прекрасен дизайн!
Комбинираната мощност от 24 двигателя от Dolmar Chainsaw се предава от петстепенното предаване на Харли Дейвидсън с набор от дванадесет зъбни колани. За използване в Dolmette, двигателите са конфигурирани и отстранят, за да осигурят 5.2 kV (7.1 метрични HP) на мощност при 10 000 оборота в минута. Максималният момент е 5.5 Нютон на метър при 7 750 оборота в минута. Когато всички 24 двигатели се събират заедно, в резултат на това имаме 24-цилиндрова инсталация с общ обем от 1,9 литра, 125 kV изход (170 метричен HP) и момент на центробежни съединения 130 Нютон на метър. Дванадесет двигателя са инсталирани в два реда шест от всяка страна на тялото на задвижващия колан. Всеки двигател се държи на място с помощта на резбовани шипове, които обикновено се използват за закрепване на гумата за трион към верима за захранване. Отделни двигатели се закрепват в три комплекта през двустранни задвижващи колани, създавайки осем модула. Отделни двигатели не са свързани трудно - вместо това, те предават миг през центробежно съединение, което е стандартната част на всяка верижна верига.
Източник