Купіць лёгкі, быстросъёмный багажнік для іншамаркі - не праблема. А вось для айчынных «жыгулёў» падобную прыладу прыйдзецца майстраваць самастойна, як гэта зрабіў Вадзім з Тальяці.
Аўтамабільны багажнік на дах - рэч добрая. Яго ўсталёўваюць практычна на любы аўтамабіль, каб перавозіць буйнагабарытныя рэчы, якія не змяшчаюцца ў салоне аўтамабіля, - напрыклад, лыжы, ровары, сноўборды. Дачніку ж такі багажнік проста неабходны для дастаўкі даўгамернымі будаўнічых матэрыялаў вагой да 50 кг. Вядома, можна з гэтай мэтай карыстацца прычэпам - але толькі ў выпадку мэтавых, загадзя спланаваных паездак.
Пастаянна вазіць багажнік для даху з сабой нязручна: ад яго моцны шум, ды і расход бензіну ўзрастае. Таму верхні багажнік звычайна захоўваюць у гаражы або на дачы і ўсталёўваюць пры неабходнасці. У мяне некалькі разоў ўзнікала сітуацыя, калі даводзілася шкадаваць аб знятым верхнім багажніку: заехаў па шляху, убачыў патрэбную габарытную рэч, але купіць не змог з-за адсутнасці багажніка. Ідэя аб быстросъёмном разборным багажніку, які можна ўвесь час вазіць з сабой, стала надзённай. Здымны багажнік павінен хутка збірацца, лёгка ўсталёўвацца на дах машыны і займаць мала месца ў яе багажнике.Поэтому я вырашыў, выкарыстоўваючы дэталі стандартнага верхняга багажніка, зрабіць новы, які складаецца з двух разборных дуг-папярочак.
Разабраўшы стандартны верхні багажнік (Мал. 1) , Узяў ад яго вузлы мацавання і дзве трубкі квадратнага перасеку (Мал. 2) , Якія распілаваў ножовкой па метале на дзве палоўкі. Для злучэння гэтых паловак ужыў адрэзак металічнай трубы прастакутнага перасеку 25 x 40 мм. Адрэзаў ад яго паласу ўздоўж - атрымаўся швелеры падыходнага памеру (Фота 1) . Трубкі багажніка змясціліся ў яго, як у муфту, з невялікім люфтам, што нават і нядрэнна.
Прасвідраваўшы па чатыры адтуліны ў швелера і трубках (Фота 2) , З аднаго боку замацаваў швелеры з люлькай балтамі са звычайнымі гайкамі, а з другога - атрымаўся разборны вузел з балтамі і баранковую гайкамі (Фота 3) . Для зборкі папярочкі багажніка трэба проста ўставіць трубку ў швелеры, сумясціўшы адтуліны для нітаў, ўставіць балты ў адтуліны і замацаваць канструкцыю баранковую гайкамі.
Усталёўваецца мой багажнік на працягу двух хвілін лёгка і проста, так як завадскі крапеж не змяніўся. Канструкцыі надае калянасці перавозіцца груз, які звязвае ў адзінае цэлае ўвесь багажнік (Фота 4) . Мой разборны багажнік займае мала месца (Фота 5) і свабодна змяшчаецца ў багажніку машыны.
Мне не раз зайздросцілі пакупнікі пластыкавых панэляў, якія спрабавалі засунуць іх у салон машыны, гледзячы на тое, як я хутка ўсталёўваў багажнік і грузіў лёгкія, але доўгія пакупкі (Фота 6).
1. Швелеры з сталёвага профілю 25x40 мм.
2. Адтуліны ў швелерамі я свідраваў на станку, заціснуўшы нарыхтоўку ў цісках.
3. Вузел злучэння паловак папярочкі самаробнага багажніка.
4. Мацаванне грузу да абедзвюх папярочкам разборнага багажніка абавязкова: гэта павышае калянасць канструкцыі.
5. Разабраны верхні багажнік (абедзве папярочкі са штатнымі вузламі мацавання) не займае шмат месца.
6. Прыклад мацавання пластыкавага профіля на верхнім багажніку аўтамабіля.
Аўтар - Вадзім Маров, Тальяці.
крыніца