Крыжовая адвёртка - абавязковы атрыбут любога набору інструментаў. Але гэта сёння ў 1930-я яна была прынятая тэхналагічным супольнасцю далёка не адразу.
Першае з'яўленне класічных вінтоў пад адвёрткі з «плоскім» джалам датуецца прыкладна XVI стагоддзем, у амаль нязменным выглядзе яны існавалі да пачатку XX стагоддзя.
Да гэтага часу шрубы з прарэзам ўжо выклікалі мноства нараканняў, але былі па-за канкурэнцыяй з-за сваёй таннасці. Недахопы «класічных» вінтоў асабліва ярка выяўляліся пры масавай зборцы, у прыватнасці, у аўтамабільнай прамысловасці. Па-першае, джала ня Цэнтраваць, з-за гэтага механічныя шуруповерт часта саслізгвалі, пакідаючы драпіны на лакіраваных кузаўных дэталях. Па-другое, пры закручванні шрубы і шрубы часта «перацягвалі», згортваючы галоўку або пашкоджваючы крапежныя дэталі. Менавіта гэтыя абмежаванні і сабраўся пераадолець амерыканскі вынаходнік Джон Томпсан, у 1933 году запатэнтаваўшы адвёртку з крыжападобным джалам і шруба з адпаведнай галоўкай. Аднак спроба прадаць вынаходніцтва вытворцам метызаў не мела поспеху. У 1934 году Томпсан пазнаёміўся з інжынерам Генры Філіпс і выклаў яму сутнасць свайго вынаходкі. Філіпс ідэя спадабалася, ён выкупіў правы на патэнт Томпсана і арганізаваў кампанію Phillips Screw Company (яна існуе да гэтага часу) .У 1936 годзе ён ўдасканаліў тэхналогію і распрацаваў спосаб масавага вытворчасці шруб. Крыжовыя шрубы аўтаматычна Цэнтраваць шуруповерт, а таксама не дапускалі «перацягвання» - джала інструмента проста праслізгвала.
Аднак і Філіпс ўсюды чакалі адмовы. Нарэшце яму ўдалося зацікавіць Юджіна Кларка, прэзідэнта American Screw Company, найбуйнейшага вытворцы метызаў ў ЗША. Хоць інжынеры кампаніі пярэчылі, Кларка так захапіла ідэя, што ён прыгразіў «звольніць кожнага, хто скажа, што гэта немагчыма ажыццявіць». Пагроза падзейнічала дзеянне, і кампанія, уклаўшы ў арганізацыю вытворчасці паўмільёна даляраў, пачала выпуск вінтоў пад «крыж». У 1937 году GM ўпершыню выкарыстаў гэтыя шрубы ў вытворчасці мадэляў Cadillac. Вынікі былі гэтак бліскучымі, што ўжо да 1940 году ўсе амерыканскія аўтавытворцы перайшлі на выкарыстанне крыжовых вінтоў, а вытворцы метызаў дзесяткамі выстройваліся ў чаргу на куплю ліцэнзіі. Падчас Другой сусветнай вайны на выкарыстанне гэтых вінтоў перайшлі і вытворцы ваеннай тэхнікі - танкаў і самалётаў.
З тых часоў было прыдумана нямала розных шруб - і пад шматграннік, і пад зорачкі рознай формы. Але, нягледзячы на гэта, крыжовыя шрубы і шрубы (у англамоўных крыніцах яны называюцца па імя вынаходніка - Phillips) па-ранейшаму застаюцца стандартам, а крыжовая адвёртка з'яўляецца асновай любога набору інструментаў.
крыніца