У рамках падрыхтоўкі да новага будаўнічаму сезону мы вырашылі здзейсніць незвычайны сплаў па рацэ Нара на плыце сабраным з лістоў экструдаванага пенаполістырол. Маршрут праходзіў з Нара-Фамінск ў Чэхаўскі раён Маскоўскай вобласці, часткова праходзячы па тэрыторыі Калужскай вобласці. Мы сабралі плыт з 8 лістоў пенапалістырола і 6 дошак, які без праблем вытрымаў 5 чалавек і вялікая колькасць рыштунку, уключаючы эксклюзіўны мангал з газабетону, сабраны на мантажную пену. Усяго за 6 гадзін мы прайшлі па рацэ каля 30 кіламетраў.
Канструкцыя плыта вельмі простая. Наша задача - зрабіць плыт выкарыстоўваючы мінімум матэрыялаў. Мы выкарыстоўвалі лісты экстудированного пенапалістырола падвышанай шчыльнасці (выкарыстоўваецца пры будаўніцтве падмуркаў тыпу шведская пліта) з памерамі 2400х600х100 мм. Усяго спатрэбіўся 1 кубічны метр (2 ўпакоўкі па 4 ліста ў кожнай). Для надзейнага змацавання лістоў я выкарыстаў дошкі перасекам 100х50 мм (можна было выкарыстоўваць і больш тонкія 100х40, але такога тыпаразмеру не было ў продажы на бліжэйшым рынку). Усяго спатрэбілася 4 дошкі даўжынёй 5 метраў і 2 дошкі даўжынёй па 3 метра (дыяганалі). Для жорсткай фіксацыі выкарыстоўваліся шпількі з самакантрашчаяся гайкамі і вялікімі шайбами.Всего 9 кропак фіксацыі. Дыяганальныя дошкі патрэбныя для таго, каб выключыць перакос канструкцыі.
Сабраў усе кампаненты на ўчастку. Першапачаткова думалі збіраць плыт непасрэдна на беразе, але потым вырашылі адвезці яго ў сабраным выглядзе на прычэпе, тым больш, што рэчка знаходзіцца ўсяго ў пары кіламетраў.
У працэсе зборкі трохі дапрацаваў канструкцыю з пакінутых матэрыялаў (дошкі прадаюць даўжынёй 6 метраў, а мне трэба было толькі 5). Зрабіў трохкутную насавую частку, каб лягчэй было тараніць завалы. Перад намі паўстала вельмі нетрывіяльная задача, як перавезці пяціметровы (а па факце шасцімятровы) плыт на двухметровага прычэпе. Прыйшлося надтачыць дышаль прычэпа з дапамогай вяроўкі і яшчэ адной дошкі.
Прыехалі і выгрузіліся на беразе Нары побач з вёскай Мельнікава. Спускае плыт на ваду, правяраем плавучасць і абцяжарваем рэчы. Самае цяжкае ў канструкцыі плыта - дошкі, але 4 чалавека без праблем змогуць перанесці плыт (яго маса прыкладна 100 кілаграм). Калі лічыць, што пенаполістырол ў нас ужо быў, то бюджэт будаўніцтва плыта склаў смешныя 2 тысячы рублёў (1000 рублёў дошкі і каля 1000 рублёў шпількі / гайкі / вяроўка).
Адплывае!
Канструкцыя плыта апынулася вельмі трывалай, нягледзячы на скепсіс каментатараў ў Инстаграм, дзе я публікаваў першы чарцёж плыта. Па факце такой плыт ўтапіць або зламаць у прынцыпе немагчыма.
Веславанне веславаннем, а абед - па раскладзе. Для заплыву я зрабіў спецыяльны мангал з тонкіх газобетонных блокаў таўшчынёй 50 мм і шчыльнасцю D500. Блокі склейваў на звычайную мантажную пену для вокнаў і дзвярэй. Бюджэт будаўніцтва мангала - 144 рубля за 4 газобетонных блока і трохі мантажнай пены. Запальваем!
Узровень вады ў Наре зараз злёгку вышэй звычайнага, прыкладна на 50 сантыметраў. Хоць наогул Нара вельмі дробная і яе сярэдняя глыбіня не перавышала паўтары метраў.
Стартавалі мы апоўдні, а значыць ужо пара палуднаваць.
Мангалам з газабетону ў наш час нікога не здзівіш. Газабетон злепленых на мантажны пену таксама трывіяльная гісторыя, такім чынам ужо даўным даўно будуюць дамы. А вось які плавае мангал з газабетону злепленых на мантажную пену - гэта нешта новенькае.
Першыя 10 кіламетраў шляху хуткасць плыні была каля 4-5 кіламетраў у гадзіну.
Прыгажосць! З сабой мы ўзялі акумулятарную пілу, каб змагацца з заваламі на шляху і яна сапраўды нам спатрэбілася некалькі разоў (падрабязнасці глядзіце ў відэа). Хоць, як паказала практыка, акумулятарная піла ня герметычная і не прызначана для працы ў вадзе.
Вясёлкавы вадаспад - вядомая славутасць на мяжы Калужскай і Маскоўскай абласцей.
У Калужскай вобласці нас чакала самае сур'ёзнае перашкода за ўвесь маршрут - бетонная плаціна. Падчас праходу праз яе плыт зачапіўся гайкамі размешчанымі на ніжнім боку задніх шпілек. Плыт накрыла хваляй, якая не дазваляла прыпадняць і вызваліць плыт. У выніку нам удалося сапхнуць плыт з перашкоды, але ў працэсе барацьбы са стыхіяй мы страцілі пакет з ежай (ён быў у гэты момант адвязалі ад плыта) і адно вясло. Крыху ніжэй па плыні мы знайшлі вясло ў галінках каля берага і забралі яго. Падрабязна гэты момант ёсць на відэа.
Плывём далей.
Бліжэй да вечара ненадоўга вызірнула сонца.
А потым над ракой апусціўся туман.
Месца для пікніка на беразе.
Шырыня ракі павялічылася і хуткасць плыні рэзка ўпала да смешных 2 кіламетраў у гадзіну. Давялося крыху налегчы на вёслы, каб дабрацца завідна да прамежкавай пункту прыпынку.
Усяго за першы дзень мы прайшлі па вадзе амаль 30 кіламетраў за 6 гадзінаў. Перажыць атмасферу таго, што адбываецца лепш за ўсё дапаможа вось гэты відэарэпартаж з месца падзей:
крыніца