Xarici avtomobillər üçün işıq, sürətli qorunan magistral almaq problem deyil. Lakin yerli "Zhiguli" üçün belə bir cihaz Tolyatti'dən hazırlanan Vadim kimi bu cür bir cihaz mənimsənilməlidir.
Damdakı avtomobil gövdəsi - şey yaxşıdır. Avtomobilin kabinetində yerləşdirilməyən geniş ölçülü şeyləri aparmaq üçün demək olar ki, hər hansı bir avtomobildə quraşdırılmışdır - məsələn, xizək, velosipedlər, snowboard. Belə bir magistralın toplanması sadəcə 50 kq-a qədər olan uzun tikinti materiallarını çatdırmaq üçün zəruridir. Əlbəttə ki, bu məqsədlə bir qoşqudan istifadə etmək mümkündür - ancaq hədəflənmiş, əvvəlcədən planlaşdırılan səfərlər halında.
Dam üçün magistrini daim sizinlə aparın, əlverişsizdir: bundan güclü səs-küy var və benzin istehlakı artır. Buna görə yuxarı magistral ümumiyyətlə qarajda və ya ölkədə saxlanılır və lazım olduqda quraşdırılır. Çıxarılan üst magistraldan peşman olmalı olduğum müddətdə bir neçə dəfə bir vəziyyətim var idi: yol boyu sürdüm, lazımi ümumi şeyi gördüm, ancaq magistralın olmaması səbəbindən ala bilmədim. Daim sizinlə birlikdə keçirilə bilən sürətli bir qatlanan magistral ideyası bir basaraq çevrildi. Çıxarıla bilən magistral tez hazırlaşmalı, maşının damına quraşdırmaq və magistralında bir az yer tutmaq asandır. Buna görə standart üst magistralın təfərrüatlarını istifadə edərək, iki yıxıla bilən qövsdən ibarətdir .
Standart üst magistralın sürülməsi (Şəkil 1) , Meydanın əlavələri və iki boruunu götürdüm (Şəkil 2) metalın metaldakı iki yarıya çevrilən. Bu yarıları bağlamaq üçün, 25 x 40 mm olan düzbucaqlı hissənin metal borusunun seqmenti tətbiq olunur. Ondan kəsilmiş - ikinci əl kanalı çıxdı (şəkil 1) . Magon boruları, kiçik bir geriliyi olan kimi, bu da yaxşı bir geriliyi ilə uyğun gəlir.
Bir xaserler və borularda dörd deşik qazmaq (şəkil 2) Bir tərəfdən, kanal adi qoz-fındıq ilə boltlar olan bir boru ilə birləşdirildi, digər tərəfində - boltlar və barları olan çökülən bir düyün çıxdı (şəkil 3) . Magistralın Məclisi üçün, yalnız bir kanala bir boru daxil etmək, boltların hizalanması, boltları deliklərə daxil etmək və qoz-fındıq ilə dizaynı təmin etmək lazımdır.
Magistral, fabrik bərkidici dəyişmədiyi üçün magistral iki dəqiqə asanlıqla və sadəcə quraşdırılmışdır. Dizayn, tək bir magistrala bağlayan yük daşımalarının sərtliyini verir (şəkil 4) . Yığılmış magistralım az yer tutur (şəkil 5) Və sərbəst avtomobil gövdəsinə yerləşdirildi.
Mən dəfələrlə plastik panellərin alıcılarına həsəd apardım, onları avtomobilin salonuna sürtməyə çalışaraq, magistral və yüklənmiş ağciyərləri necə quraşdırdığımı, lakin uzun alış (şəkil 6).
Biri. Polad profil kanalı 25x40 mm.
2. Bir kanaldakı dəliklər, vitse-də boş bir boş tutaraq maşın üzərində gəzdim.
3. Evdə hazırlanmış magistralın hamar birləşməsinin birləşməsinin bir nodu.
Dörd. Yükü çökülən magistralın hər iki çarpazına bərkidin: quruluşun sərtliyini artırır.
beş. Sökülməmiş üst magistral (hər ikisi də müntəzəm armaturlar ilə xaç) çox yer tutmur.
6. Avtomobilin üst gövdəsində plastik bir profilin bərpasına bir nümunə.
Müəllif Vadim Mars, Tolyattidir.
Bir mənbə