المرآب تفعل ذلك بنفسك

يفضل كل صاحب سيارة الحفاظ على سيارته لا تفتح الهواء، ولكن في المرآب، ويفضل أن يكون ذلك في مكانه وفي مكان قريب. كان أصحاب المنازل الخاصة في هذا الصدد محظوظا أكثر، لأن لديهم الفرصة لإنشاء مرآب في موقعهم أو لتزويده في المنزل نفسه على الطابق الأول أو الطابق السفلي. في أي حال، يجب أن يكون المرآب مرآب ، ولكن اختيارهم يعتمد على تفضيلات المالكين.

جعل بوابة مرآب مستقل من حيث المبدأ سهل، على الرغم من وجود بعض الفروق الدقيقة، ولن يكون أدوات هذا أي شخص. ومع ذلك، سيخرج أرخص بكثير من شراء تصاميم جاهزة، ولكن في الموثوقية والمتانة لن تتخلى عن المصنع.

الأكثر شيوعا وبسيطة في تصنيع البوابات تتأرجح. كنوع من بوابة الأرجوحة، يمكنك التفكير في الرفع، لأن عملية تصنيعها وتركيبها لا تختلف عمليا. خيار أكثر تعقيدا هو بوابة انزلاقية. من الأسهل شراءها كتصميم مفكك، ثم قم بتجميع التعليمات والرسومات على نفسك. تحتوي غيتس قابل للسحب على ميزة مقارنة بالأرجوحة - لا تتطلب توافر منطقة لفتح وشاح. نوع آخر من البوابة هو مقطوع. والتصنيع والتثبيت من الأفضل أن تثق في المتخصصين. يمكن فتح البوابة يدويا وبأتمتة خاصة، والتي يمكن شراؤها في المتاجر المتخصصة.

عند إجراء أعمال التشطيب الداخلي في المرآب، تحتاج إلى مراعاة نوع البوابة المثبتة. بشكل عام، يتم تثبيت البوابة بعد الانتهاء من أعمال التشطيب، ولكن إذا قررت تثبيت بوابة الرفع، يجب تنفيذ النهاية الكلمة بعد تحريرها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن التحريض العتبة يتم تنفيذها بعد تثبيت البوابة.

من بين جميع أنواع البوابات المذكورة أعلاه، فإن بوابات الأرجوحة هي أسهل أداء. يتعلق الأمر بهم والتي سيتم مناقشتها.

كيفية جعل المرآب سوينغ doodies بأيديك؟

صنع بوابة منتفخة لأي شخص، لذلك لا تحتاج إلى أن تكون متخصصا ولديها بعض المعدات باهظة الثمن، لا تتطلب المواد الخاصة بتصنيعها تكاليفا، ويمكنك العثور عليها في أي متجر متخصص أو في السوق. من المواد التي تحتاجها المنتجات المعدنية، زوايا الصلب، الصفائح المعدنية بسماكة 1-3 مم، وكذلك السحابات والتجهيزات. يمكن تقسيم العملية نفسها مشرويا إلى ثلاث مراحل: صنع الإطار والإطار والماكن. بعد ذلك سوف يعتبر كل هذه المراحل بشكل منفصل.

صنع الإطار

لذلك، المرحلة الأولى هي تصنيع الإطار. الإطار هو عنصر الناقل ويتكون من جزأين: الأطر الداخلية والخارجية. يمكن أن تصنع الإطارات من الزاوية الصلب، والتي ستحتاج أيضا إلى الروليت، وهو مستوى بناء مع مربع ومربط وآلة لحام. إذا كان ذلك ممكنا، فمن الأفضل شراء روليت ليزر، وهو أكثر ملاءمة للغاية وأكثر دقة من العاديين، كما يحل محل مستوى البناء أيضا. يمكن استئجار آلة لحام إذا لم يكن لديك وفي المستقبل لن تكون مفيدة لك.

قبل أن تبدأ في تجميع الإطار مباشرة، من الضروري إجراء قياسات دقيقة للبوابة. من صحة القياسات، يعتمد سهولة ودقة تثبيت الإطار إلى حد كبير، في وقت لاحق البوابات نفسها. بناء على البيانات التي تم الحصول عليها من زاوية معدنية مع جوانب من 0.16-0.2 م، يتم قطع الفراغات. علاوة على ذلك، تضعها على سطح مستو، يتم تنفيذه الأفقي باستخدام المستوى، يتم ضبط زوايا الاتصال، وبعد ذلك يتم تصميم التصميم. تم تصميم الإطار النهائي من الخارج تماما في أماكن اللحامات الملحومة. لنقل صلابة أكبر إلى الزوايا، يتم ملحومة العتلات عموديا والتي يمكن استخدام بقايا الزاوية المعدنية.

يجب إيلاء اهتمام خاص دقة تصنيع وعناصر العناصر، لأنه من الصعب أن يصلح أو إصلاح التصميم النهائي سيكون صعبا للغاية.

صنع الإطار

إطار البوابة هو أساس قماش وتتكون من جزأين تشكل الشاحنة. بالنسبة لصناعةهم، يمكنك استخدام ملف تعريف معدني مع مقطع متقاطع من 60x20 مم. عملية جعل الإطار هي نفس الإطار. يتم إدراج الأحجام المحددة للدليل الناتج في الإطار، محاذاة مع مستوى الرأسي والأفقي والحامل. يجب أن تكون هناك فجوة صغيرة بين الأدلة لضمان الحركة خفيفة الوزن. وبالتالي، يتم تشكيل المصباح، والذي يتم إرفاق قماش البوابة.

بوابة المرآب وحلقات الطاقة

قماش نفسه مصنوع من الصفائح المعدنية بسماكة تصل إلى 3 ملم. لهذا، يتم قطع ورقة المعدن بأكملها من الصفائح الصلبة من المعدن. من حيث القياسات، من الضروري أن نتذكر أن الويب يجب أن يكون موجودا، لذلك يجب أن يكون اليسار قماش يمين أكثر 20 ملم. يتم إرفاق الكتان بالأمراض عن طريق اللحام، بدءا من نيزا. للحصول على تصميم بوابات أكثر صلابة، يمكنك إرفاق زاوية معدنية أفقية لهم، وتقع على ارتفاع 1 م.

من أجل فتح البوابة بسهولة، من الضروري إقامة حلقات الطاقة عليها. وهي مرفقة بمساعدة اتصالات اللحام، ويعلق الجزء العلوي عن شاح، والأسفل - إلى إطار المرآب. للحصول على مفصل أكثر دوامة، يتم تعزيز التماس عن طريق لحام الشريط المعدني المنحني بسماكة تصل إلى 8 ملم. يتم لحام الشريط النصف العلوي من الحلقة، وكذلك مباشرة إلى شاح. لتعزيز اتصال اللحام من الداخل، يتم استخدام علامة التبويب من التعزيز.

المشابك بوابة وحلقة

من أجل إصلاح تصميم البوابة بحزم، يتم استخدام رقم التعريف الشخصي الموجود في موقع عمودي كما وسط المدينة. هذا التصميم بسيط في التصنيع وعملية موثوقة بما فيه الكفاية. للقيام بذلك، تتم السقف وعلى الأرض بواسطة فتحات، قطرها 20-25 مم حسب قطر الأنابيب، والذي يستخدم كاصب. بعد تحديد رقم التعريف الشخصي إلى الإطار، يتم ملحومة حلقات الدليل، المرفقة. يطبق أيضا المشابك المشابك تعمل على مبدأ لقط على الباونات. المشابك اللفظ أبسط في التصنيع، ولكن في نفس الوقت أقل كفاءة.

تركيب أبواب المرآب

عند تجميع تصميم البوابة بأكمله، يمكنك المتابعة إلى تثبيته في فتح المرآب. قبل التثبيت، يجب أن تكون مغلفة العناصر المعدنية مع التمهيدي الخاص الذي يحمي السطح من تأثير الرطوبة ومظهر الصدأ. بعد يجف التمهيدي، يمكنك البدء في الإعداد. يحدد دقة وصحة التثبيت إلى حد كبير سهولة فتح شاح وموثوقية ومتانة التصميم ككل.

يتم إرفاق الجزء الخارجي والداخلية من الإطار بمنحوح فتحة المرآب باستخدام دبابيس معدنية بطول 150-180 ملم، حيث تكون نهاياتها ملحومة، وسيتم تجميع اللحامات وتسلل. للحصول على تصميم جامد قاس، يتم توصيل عناصرها بالإضافة إلى بعضها البعض مع صداري، سمكها 20-40 ملم، والمسافة بينهما هو 600 ملم. يتم تعليق الأعلام على الحلقات المرفقة، وبعد ذلك يتم فحص سهولة حركتها عند فتح البوابة وإغلاقها.

الاحترار تصاميم المرآب

سيسمح لك هذه الإجراءات البسيطة بإجراء تصنيع وتثبيت بوابة المرآب دون مساعدة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تعزز البوابة، خاصة إذا كان المرآب موجود مباشرة في المنزل، لأن الهواء البارد سوف يقع في أماكن المعيشة. ولكن حتى في حالة مبنى منفصل، يحتاج المرآب إلى تدفئة إضافية لضمان إقامة مريحة في ذلك أصحاب السيارة. نعم، والسيارة نفسها، يجري في غرفة باردة، لن تعمل بشكل كامل. كدفخان، يمكنك استخدام ستارة حرارة من القماش المشمع أو البلاستيك البلاستيك الشفاف مثبتة على مبدأ المكفوفين. إذا قررت التعامل مع عملية العزل بشكل خطير، فمن الممكن استخدام رغوة البوليسترين (سمك يصل إلى 50 مم) أو مقامرة زجاجية تباع في شكل لوحات. في هذه الحالة، يتم تصنيع حقيبة إضافية من الحانات الخشبية وتعلق باب البوابة. يتم تكديس لوحات العزل بين الصندوق والشفرة.

مصدر