بعد ذلك، من قبل مؤلف المؤلف زاودا:
أريد أن أشاطركم ذاكرتي حول الطفولة، حول تلك الأوقات التي عشنا فيها في الأورال الجنوبية.
لقد ولدت في عام 1984 في أولان أودي. التقى والدي أمي وجمالها من قرية منطقة ماجنيك تشيليابينسك، عندما درست في أبناء (Chelyabinsk) في نفس المجموعة. لذلك ظهرت، ثم أخي.
في كثير من الأحيان، كل صيف في مرحلة الطفولة لدينا والدي أمهم. عاش الجد وجدة في منزل خشبي، حيث أخبرتني أمي، ببناء الألمان الأسير بعد الحرب. كان المنزل يقف (والآن يستحق) على قطعة أرض خصبة، حيث نمت شجيرات الحمراء والكشام السوداء، مالينا، فيكتوريا، بالطبع، البطاطا، الملفوف، الخيار والطماطم.
كان الجد يدينا ذهبية. أنا لست جيدا جدي، لأنني، لسوء الحظ، توفي في عام 1990، ولكن، وفقا لباباسي وأمي، وأكثر من ذلك، لما ظل بعده، يمكنني الحكم على مدى المختصة تقنيا، Erudite، أنيق، في نفس الوقت وحب الطبيعة وجمالها، كان هو. كان المنزل براونا ومطلية باللون الأخضر الساطع، في المسارات المحصنة في الفناء، على اليمين واليسار - الزهور على السياج المضحك المطلية بألوان زاهية.
أتذكر أن الأورال الجنوبية طوال حياتي مع مناخي الناعم والقابل للتغيير - في العواصف الرعدية المتكررة الصيفية، وفي فصل الشتاء يحدث للثلوج؛ فيكتوريا العصير، يمكن كسرها وتعب مع السكر. زوج الزوج، الدهون ولذيذ؛ إن قطيع الأبقار والماعز والأغنام، الذي سار في الصباح الباكر، وفي المساء عادوا، عدلهم الرعاة، ويعلم كل حيوان أين كان المنزل كان. بالمناسبة، لسبب ما هو السكان المحليين وكانت القطيع تدعى القطيع. كان من المثير للاهتمام بالنسبة لنا أن نلتقي "تابون"، لكن كان من المثير للاهتمام أيضا أن تنفقه، لذلك تم تذكر باس بطريقة ما أن يستيقظنا في الصباح (الساعات في الساعة 6 صباحا) عندما ركلت البقرة في الرعي.
أتذكر تيارات الربيع في شارعنا، عندما سمحت الأخ والسفن إلى الكثير من السفن لعدة أيام على التوالي حتى بدأت الاضطرابات النزفية؛ الصيد على روبوس كوسا، حيث تم القبض على أخي من قبل "Malayavok" و pescare "على البنك" - حفرة مستديرة قطرها 3-4 سم تم قطعها في غطاء البولي إيثيلين، وكان الغطاء في حالة سكر على البنك ، تم تفتيح المطبات إلى البنك، كانت المطبات مرتبطة بالجرة؛ "إنذار" من التفاهات الغاضبة - تم تنظيف الأسماك والمقلية بالبيض في مقلاة.
لدي الكثير من الانطباعات، ولكن كان كل شيء بعد جدتي، عندما جئت أخي وأتى في الصيف إلى بابيوس.
حاول الجد تحسين ليس فقط موقعه والمنزل، ولكن أيضا الشارع. بجانب المنزل، تم كسرها من قبل المربع في شكل مثلث ممدود مؤطر بالطرق. تم زرع الشتلات - Birks، Rowan؛ بين الأشجار على جانب واحد من الساحة قدمت من قبل المقاعد، ومن طريق الأسفلت - الأسوار الحديد الزهر.
من خلال الطريق، نظمت الجد منصة للأطفال، ملحومة الأرجوحة والحظائر الأفقية. لسوء الحظ، بعد وفاته، تدريجيا، من أجل هذه السنوات 25، اندلعت الأشياء المحلية، تم مسحها، مرت على المعدن.
كذلك سنتحدث عن محلية الصنع جدي.
أولا محلية الصنع، وأعتقد أن أكثر المعلقة في وقتها هو تصميم مهندس سيارات ثلاثي عجلة L.I. الثعلب. بنى الجد في عام 1957 وفقا للرسومات، التي نشرت في واحدة من المجلات، على الأرجح، كانت "تقنية - شباب". كما قالت بعد ذلك بابوسي، كتب الجد حتى مؤلف هذه السيارة.
هذا ما وجدته على الإنترنت:
"... آلة واحدة فقط من مصمم الهواة l.i. كان ليزا مخالفا لتوصيات الخبراء. بنى في عام 1957 سيارة شكل غير عادي. جسمها المزدوج في الهواء الطلق بدون أبواب يشبه جسم سكوتر. في الحافة الأمامية للجسم "مدمج" محرك دراجة نارية IL-49 (346 سم 3، 11.5 لتر. P.). تصرف أسطوانته في تدفق الهواء المضاد ولم يتطلب تبريد المروحة.
لكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام - المحرك جلب العجلات الأمامية! علاوة على ذلك، L.I. LIS، المهندس في التخصص، يمثل بوضوح الصعوبات التي تنتظرها في تصنيع مفصلات مدمجة من السرعات الزاوية المتساوية في الحرف اليدوية. لذلك، تخلل عن العجلات الأمامية التي تسيطر عليها. على الرغم من وجود إطارات صغيرة الحجم (5.00-10 ")، فقد طالبوا عندما يتحول من المنافذ ذات العجلات الفاكهة إلى حد ما. إذا كانت العجلات الأمامية ليست قطبا، فإن حجم المنافذ، خاصة في الاتجاه العرضي، ينخفض وبينهما خطط بحرية للسائق والراكب.
تجدر الإشارة إلى أن Managed L. I. Fox جعل عجلة خلفية واحدة لسيارته. خفيفة جدا (كتلة مجهزة حوالي 170 كجم) كانت السيارة بسيطة جدا وموثوقة.
لسوء الحظ، هذا هو المثال الوحيد لسيارة القيادة الأمامية لهذه السنوات المصنعة في بلدنا ... "
على موقع آخر يكتبون: "... تم بناء هذه السيارة في نسخة واحدة في عام 1957 ..."
أظن أنه ربما، إلى جانب جدتي، حاول شخص ما من الحرفيين بناء مثل هذه السيارة. لسوء الحظ، فإن الخصائص التقنية لسيارة سانتا غير معروفة لي، لكنني أعتقد أنها لم تختلف الكثير من خصائص السيارة L.I. الثعلب. لا نجا سيارة سانتا حتى يومنا هذا، ولا أعرف حتى كم كان موجودا. يبدو لي أن الجد تفكيكه بعد بعض الوقت غير ضروري.
كان أكثر اهتماما بخلاف المعدات للاقتصاد. لذلك، أحضر انتباهكم إلى سكوتر ثلاثي العجلات المصنوع من "Tula" (جد "يسمى" جرار ").
على سكوتر، ذهب الجد مع Babius إلى الحقيبة - إلى جز القش، ثم صفها، ورمي كومة، وعلى الخريف تصدير القش على عربة محلية الصنع.
حشوة:
كان هناك أيضا جرار صغير، والذي كان يستخدم لحرث الحديقة، ذهبت في بعض الأحيان إلى الحقيبة.
لحفيده، بنى جدي ابن عمنا مراوغة ثلاثة سلسلة مع محرك D6. حلم كل الأولاد في ذلك الوقت! وأخي وركبوه في التسعينيات.
آخر محلية الصنع - motoroplug:
سأضيف مقالا من "فنيي الشباب" №12 لعام 1956
هذا كل شئ. شكرا لك على انتباهكم) لا تنسى والديك، أجدادك)
تصنع الصور بواسطة الجد. أنا ممسوحة ضوئيا.
مصدر