لذلك، لبدء، سنحتاج إلى الفأس بنفسي. هذا هو الأهم. لقد اشتريت شفرة على سوق البراغيث على جد واحد (لا أتذكر بالضبط، ولكن يبدو أن السعر كان حوالي 50 روبل). عندما أحضرتها إلى ورشة العمل، وضعت على الفور على الورقة وكسر العلامة. في الأوراق ذاتها، جربت بالفعل أشكال وفكرت على الانحناءات. نتيجة لذلك، توصلت إلى رأي أنه من الأفضل أن تصنع شفرة مع عطلة.
مزايا مثل هذا القرار واضحة، وهذا هو زيادة الوزن والجماليات لمثل هذا الاختيار.
هام: قبل قطع الحافة المتطورة (إذا كنت في حاجة إليها) - تأكد من أن الفأس لا يضاعف الأجزاء.
في بعض الأحيان يكون غطاء محرك السيارة في الفأس من الصلب الأكثر ليونة، والحافة المتطورة أكثر جيدة. من السهل إجراء عملية ملاءمة لتغيير الفأس ببساطة - إذا كانت الشرارة على جميع الشفرات هي نفسها، فإن الفأس يتكون تماما من الصلب التجانس.
ضع العلامة على شفرات الرسم لدينا من الورقة.
البلغارية أنا جعلت مسودة التخفيضات.
هام: لا تخزين الفولاذ والمياه المائية طوال الوقت، وتجنب كسر الألوان. للأسف، لا ينجح دائما. بعد أن تسرب أكبر القطع مع طاحونة، يوجد قرص بتلة على ESM وملف دائري في الحالة.
أنتقل الآن لعرض النسب والبولندية.
كنت أفعل النحيل مع ملف، ثم طحن الأذنين قرص البتلة. ببساطة ببساطة، قراءة السطح بأكمله مع قرص البتلة مع 40 حصى، أخذت حفر وفوهة مع الفيلكرو. ثم بدأت طحن، بدءا من 40 حصى، التشطيب 1200 جرام. ثم أنهي دائرة خداع ولصق Goo-2.
حاشيد الشعر، وهذا يعني جيدا جيدا)))
بجانب قائمة الانتظار: الضغط وتصنيع TEOPOR.
لن أخبر الكثير عن Tophoris، سأقول فقط أنه من الأسهل شراء الشغل منتهي ونقله إلى نفسه. مجففة بالفعل بالطريقة الصحيحة وهي رائعة. لقد سحقت مع ثلاثة أسافين، على غراء PVA. (هذا يكفي تماما، ومراوح راتنجات الايبوكسي والغابات الشاش).
المشارب من المنشارين ثم عالقة جدا.
لا يزال فقط لتغطية الآية.
هنا هو النهاية، لإكمال إقبال Toponiste مع سلك الجوت الذي ارتفع مرتفعا في PVA. اتضح بشكل آمن ومريح. (على الرغم من أن الرياح أكثر مقابل جماليات)
أرسلت بواسطة: ياروبولي
مصدر