أخيرا مرتفعا حتى سلسلة وعدت بي حول حل المشكلات مع السيارة الكهربائية بأيديك. المواد غير مصممة لأي "إنسانية" في غضون ساعة يمكن أن تصبح كهرباء السيارات المهنية. ولكن إذا كان بإمكان الشخص إصلاح الأسلاك في المنزل، فإنه يمتلك من المكان المناسب والرغبة، ثم يجب أن تكون نصيحتي مفيدة له.
دعونا لا ننسى أن هذا بوابة "الترفيه". لذلك، لن أكتب محاضرات طويلة ومملة للهندسة الكهربائية. ما هي الكهرباء والسلاسل الكهربائية، القارئ الذي سيأخذ تجربتي، يجب أن يعرف. عزيزي المهنيين، لا تنحطف ثقب الفم في Smirk، كما سأبسط الجزء النظري قدر الإمكان. الهدف هو حل ما يكفي من المشاكل البسيطة. إذا تجاوز شيء ما إلى جانب إطار البساطة، فإنه يستحق بالفعل الاتصال بالمتخصصين. على الرغم من أن هناك متخصصون، وهناك "متخصصون". كان هذا في الوظائف السابقة، لن أعود.
لذلك، سيارتك تحتوي على مشاكل مع كهربائي أو تحتاج إلى تثبيت معدات إضافية. هذه ليست سياسة، فلن تساعد في لغة واحدة، تحتاج إلى أداة.
1. ما تراه في هذه الصورة هو الأداة الأكثر أهمية من كهربائي السيارات (وكذلك أي أخصائي آخر). الحزن هو أنه من المستحيل شراء أو إنتاج. يجب أن يكون في البداية ويحتاجون إلى استخدامها. إذا لم يكن هناك مثل هذا الجهاز، فمن المفترض أن تقرأ الموضوع.
2. لا تصدق مقدار المهام التي يمكن حلها باستخدام هذا الجهاز البدائي. هذا dipstick مع المصباح الكهربائي. لقد استخدمت تحقيقات "المهنية"، إعادة صياغة أولئك الذين يبحثون عن "مرحلة" كهرباء، ولكن في هذه المرحلة توقفوا على هذا التصميم. في حالة حقنة طبية يمكن التخلص منها، تعثر مسمار شحذ. مصباح توريد الأظافر للقدرة المتوهجة 1 W. إلى نهاية أخرى من مصباح الجندي مع "التمساح". كل هذا مليء بالإيبوكسي، والتي تباع منذ العصور السوفيتية الكثيفة. تكلفة المنتج حوالي 20 روبل. الفوائد ضخمة. لا عجب أن Dipstick في المركز الثاني للأداة المساعدة في القائمة.
الغرض من التحقيق هو التحقق من توافر الحالية في سلاسل.
3. الجهاز يشبه الوظيفة. لكن المصباح الكهربائي هو أقوى بكثير. ضوء التحكم، أو "التحكم"، كما يتحدثون في الناس.
الغرض من المنتج هو نفسه كما هو الحال في التحقيق، ولكن بسبب المصباح الأكثر قوة (21W)، يساعد "التحكم" في تشخيص جهات الاتصال السيئة والدوائر القصيرة.
4. الأسلاك لتوفير الطاقة لإصلاح الموقع. نحن نتمسك ب "التمساح" على زائد البطارية. هناك حاجة للجهاز للبحث عن دوائر قصيرة ولغسل المستهلكين. إذا لفت الانتباه، فإن الأسلاك محمية بواسطة الصمامات.
للتغذية إلى الموقع "كتلة" لدي سلك مماثل مع "التمساح"، ولكن دون الصمامات. والحقيقة هي أنه على السيارات الحديثة يصعب في بعض الأحيان العثور على المعادن مغلقة. يجب عليك حظر "الكتلة" بشكل منفصل.
5. إذا كانت الأجهزة السابقة فلسا واحدا، فسيتعين عليك قضاء بعض الشيء على هذا الجهاز. لا تحتاج إلى أي أجهزة احترافية خاصة. تتمتع المتر الكشفي من مستوى الدخول. حتى الشخص الذي في الصورة زائدة عن حاجة إلى وظائفه. مجرد قياس المقاومة والجهد المستمر والتيار المباشر. اهتمام خاص هو حجم الحد الأقصى DC. من المرغوب فيه أن يكون 20A على الأقل. لسوء الحظ، لسوء الحظ يزيل أرخص نماذج من المواد متعددة. للإيجاز، سأتصل بهذا الجهاز باسم "اختبار" أكثر شعبية.
الانتباه إلى الأسلاك والتحقيق. الأسلاك الصينية تعيش لتحقيق ندرة قصيرة أثناء التشغيل المكثف. لذلك أنا صنعت محلية الصنع.
6. الأدوات والمواد الأخرى: مفكات المفكات، كتل، محارضة، الجنود، لحام، دولي ... بشكل عام، كل ما يتيح لك تفكيك وجمع الجهاز، افصل عناصر الدوائر الكهربائية وتوصيلها. بالمناسبة، عزل الأزرق، كما في صورة العنوان، أنا لا أستخدم. لم أقابل المزيد من تسخير الأجهزة غير سوداء. لذلك، تبدو سينيفا مزرعة جماعية للغاية.
وتطبيق مهم للغاية إلى رقم الصك 1 هو المعلومات الفنية. أعترف بصدق، إذا لم يكن هناك خطة أسلاك كهربائية، أو أنها "منحنى"، فبعض السيارات لا يمكن أن "تغلب". معظمها يتعلق بالسيارات الأجنبية. بالنسبة للسيارات Vaz - أدنى القوس للموظفين في NVP "ITC Auto" لألبومات المخططات الممتازة. على السيارات الأجنبية أبحث عن مخططات على الإنترنت. ليس من الممكن دائما العثور عليها. في كثير من الأحيان، فإن المخططات "البرجوازية" روائع.
دعنا نعود إلى Testura لدينا. لديها وضع "إمالة" وضع القياس. في هذه الصورة، يكون التبديل على قياس الجهد DC. حد القياس هو 20 فولت. تستخدم الهجمات الأخرى نادرة للغاية، لذلك سوف نستخدم هذا واحد. ماذا يعني "حد القياس"؟ هذا يعني أنه يمكننا قياس المعلمة لا أكثر من هذه القيمة. في هذه الحالة، نقيس الجهد الذي لا يزيد عن 20 فولت. هذا هو، يمكننا قياس التوتر في كل مكان تقريبا في السيارة، حيث أن الجهد الاسمي على متن السيارة للسيارة حوالي 12 فولت (على الرغم من وجود عدد قليل من أكثر، فهذه محادثة منفصلة). إذا حصلنا على اختبار في هذا الحد، على سبيل المثال 25 فولت، لن يحدث شيء سيء. الشيء الرئيسي هو عدم دفع dipstick في لفائف إشعال عالية الجهد، ثم kerdyk بالضبط إلى الجهاز.
يرجى ملاحظة أن المقابس من مسبار القياس عالقة. عش "سوم" شائع، يجب إدراج Dipstream الآخر في المقبس، مع الأيقونة المقابلة على مقياس أوضاع التشغيل.
الموقف التالي هو عبارة عن واختبار من الثنائيات. في هذا الموقف، يمكنك التحقق من سلامة مقاومة السلسلة حتى 50 أوم. أولئك. يمكننا، على سبيل المثال، تحقق من سلامة الصمامات.
إذا تم حرق الصمامات، فلن تتغير حالة العرض.
إذا كان الصمامات يعمل، فسيقوم Tester صرير وعرض الشاشة إسقاط الجهد على مساحة 0 فولت المقاسة.
تحقق الصمام الثنائي. كما تعلمون، يتخطى الصمام الثنائي الحالي في اتجاه واحد فقط. هنا في الصورة يمكن أن نرى أن الحالية من خلال الصمام الثنائي هو، والجهد يسقط عليه هو 444 ميغاواط. ما هي القيمة العادية للثنائيات من هذا النوع.
نحن نغير التحقيق ونرى أن الحالية لا يمر في هذا الاتجاه.
لذلك الصمام الثنائي جيد.
نقيس المقاومة. على سبيل المثال، في الصورة، جهاز استشعار موقف العمود المركزي Gazelle. أجهزة استشعار حثي مماثلة تقف على العديد من السيارات الأجنبية. يجب أن تكون المقاومة لف هذا الاستشعار حوالي 700 أوم. نضع حد القياس إلى 2K (I.E. 2 COM). تظهر الشاشة 0.680 غيبوبة أو 680 أوم. الاستشعار يعمل. إذا كان هناك استراحة، فلن تتغير حالة العرض، لذلك ظلت "1".
تحتوي الأسلاك الحديثة ذات الجهد العالي على مقاومة كبيرة لحماية التداخل، من وحدات إلى عشرات الكيلوما. هنا سلك عمل مع مقاومة 20.1k. في هذا الوضع، فإن الحد الأقصى للمقاومة القابلة للقياس هو 200 كوم.
مهم! في وضع الاتصال وقياس المقاومة، يجب أن تكون العناصر المقاسة بالضرورة أن يتم تنشيطها!
الوضع التالي هو وضع القياس الحالي. يرجى ملاحظة أن قابس التحقيق يتم إدراجها في عش آخر. مهم جدا: بعد قياس التيار، توقف على الفور عن قابس قياس الجهد، وإلا يمكن دفن الفاحص على الانعكاس. في معظم الأحيان، يتم قياس التوتر من خلال اختبار، وإذا لم تقم بإعادة ترتيب المكونات من مقبس القياس الحالي، فيمكنك حرق الصمامات على الأقل داخل الأداة. أو الجهاز نفسه تماما.
حول ما يمكن قياس الحالي سيكون بالتفصيل في الجزء التالي.
أعتذر مقدما أن هناك عدة أيام بين الأجزاء. المشكلة مع عدم وجود الوقت. لأولئك الذين يعرفون كيفية الانتظار، أراك!
مصدر