የመርከብ ጫፎችን እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል

ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ, ነገር ግን አርት eding ት የሚያገለግለው ሰው ፊት ለፊት እና በቀስታ እንዴት እንደሚጨምር እና በቀስታ እንዴት እንደሚጨምር, እንዴት ያለበትን ሁኔታ በትክክል ማገናኘት እንደሚቻል ሁል ጊዜም ይነሳል.

በግምገማው ላይ ካለው የመለዋወጫ ክፍያዎች ሁሉ ጋር ማንኛውም ግንኙነት አልተገለጸም. በዛሬው ጊዜ የምንገናኝባቸውባቸው ውህዶች መፈጸማቸው ከጉልግና አመለካከቶች እንድንርቅ ያደርገናል. ለምሳሌ, በጦር ትጥቅ, አይጥ, አንገቱ ላይ, በጀርባው የመሃል መስመር, ወዘተ.

ትኩረት!

ደህና, እንጀምር!

1 ኛ መንገድ.

ሁለቱም የተከበሩ ጫፎች ከተቀነባበሩ ክሊኒክ ላይ የሚገኙ ከሆነ, የትኛው ጠንካራ ክበብ ወይም በሌላኛው ቅርፅ አንድ ቁራጭ ነው, የፊቶች ጫፎችም በተሸፈኑ ውስጥ ሊሰወር ይችላል.

በተመሳሳይ ጊዜ, የሚበቅል, ስፋታቸው, ስፋታቸው, በ SAM በትክክል መካፈል አለመቻሉን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ስለሆነም, በተለያዩ የመጨመር ዓይነቶች ቦታዎች የተሰራ በሚሠራው በተቀናጀም ውስጥ መገናኘቱ ይቻላል.

1. ባካ አንድ ንብርብር, ዝግጁ, "አዲስ አክሊል";
2. ባካ አንድ ንብርብር, በአንድ-ማጥፊያ, የተቆራረጠ, ለረጅም ጊዜ የረጅም ጊዜ አበል,
3. ባካ አንድ-ንብርብር, ዝግጁ, የተደነገገው ረዣዥም ጎኖች ውስጥ የሚፈቅደው, በመድኃኒት መውደዱ ላይ አንዳቸው ለሌላው አንዳቸው ለሌላው ተጠምደዋል.

2 ኛ መንገድ.

ለእነዚህ ሁሉ የህንፃ ዓይነቶች ለማገናኘት ሁለተኛውን መንገድ ማመልከት ይችላሉ.

የ 1) ውጫዊ ወይም 2 ትክክለኛ ርዝመት ያለው ክፍል ወይም 2) የክብደት ክበቦች ወይም የተለያዩ ቅር show ች ውስጥ ያሉ የተለያዩ ቅር show ች ውስጥ ያሉ የተለያዩ ቅር show ች ውስጣዊ ክፍሎች ሊለኩ ይችላሉ

እና አእድቦችን ከጫፍ እስከ ስሙብ ጫፎች ድረስ ትተውት, ጫናውን በተለመደው የዘር ሐረግ ውስጥ ለማጣመር.

እና ከዚያ በተወሰኑ ተጨማሪዎች ውስጥ በተወሰኑ ተጨማሪ ቦታዎች ውስጥ ከተደረጉት ቦታ ከመቆረጥን, ከመቁረጫ መቀነስ ይችላሉ.

የደንቦች ጫፎች ግንኙነት, አንድ ትንሽ ቦታ አለን.

ግን እንዲህ ዓይነቱ ትስስር በተወሰነ ደረጃ ጠባብ ነው እናም በተቆረጠው መቆራረጥ መጥፎ ይሆናል.

እሱ, እና ከተቀረው ወለል በላይ እና ከሌላው በላይ, ይረበሻል.

ስለዚህ, የመርከቧን ጫፎች ትንሽ የተለየ መንገድ ካገናኙ የተሻለ ይሆናል.

በሚፈለገው ረዥም የውሃ ፍጆታ መወሰን, ነጥቦችን ያመለክታል የዚህን ክፍል ጫፎች ያመለክታሉ.

እና ከዚያ, "በመጀመሪያ የእብሶቹን አንድ ጫፍ ላይ" እንሄዳለን ",

ሁለተኛው ደግሞ, ያዞራቸው ፊት ይገናኙ.

አሁን አንዳቸው ለሌላው ፈጽሞ እንዲሆኑ በፒን ዙሪያ ያሉትን የፊቶች ጫፎች እናቀላለን.

እና ፒን ያስተካክሉ, ይህ የእኛ አካባቢ ነው.

በተጨማሪም በእኩልነት ክር ላይ, የመሳሰቦችን ጫፎች በማገናኘት የቡድን መስመርን ተቀብለናል.

እንዲህ ዓይነቱ መስመር በተለመዱ መቆለፊያዎች ሊከናወን ይችላል, ከዚያ በኋላ መስመሮቹ በጫፉ ውስጥ ያስፈልጋሉ. እና የሳንባ ምቹ ሰዎች ካልተወደዱ, የ STALT ርዝመት 1-1,5 ሚሜን ርዝመት ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል.

የ 6 ሚ.ሜ ስፋት ባትሪውን ትቶ ትቶ ለመሄድ እጅግ በጣም ጥሩውን ይቁረጡ.

ስፕሊት ክሊንግ ለመስኖ, አላስፈላጊ, የማበጀት ክፍሎች ተቆርጠዋል.

በተመሳሳይ, የ "HEAKE" ጫፎችን ማገናኘት ይችላሉ.

እና በዚያን ጊዜ በእነሱ, የተቆረጡትን የመቁረጥ, እያንዳንዱን, እሱን, በመንገዱ ላይ ማድረግ ይችላሉ.

እንዲህ ዓይነቱ ትስስር ከተቀረው አርት ed ርስ ወለል በላይ የተሠራ ሲሆን ከሳምፓው ቦታ በታች እና ወፍራም ከሳምፓው ቦታ ያነሰ ነው.

በጣም ብዙ ጊዜ የተቆራረጡ ትሬካዎች ይካሄዳሉ, ወይም በጠቅላላው ክበብ ውስጥ ተዘግተዋል ወይም ወደ ኢቲኔጅ ወደ ሌሎች የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ወደ ኢንቲጀር ይዘጋሉ.

በዚህ ጉዳይ ላይ የፊቶችን ጫፎች እንዴት ማገናኘት እንደሚቻል?

የተቆራረጠውን, የመቁረጫ ቦጋሪዎችን በመቁረጥ ላይ የሚገናኙባቸው በርካታ መንገዶች አሉ.

አንድ ነጠላ-ንብርብር, የተዘጋጀው, የቀረበለትን, የተዘጋጀው, የረጅም ጊዜ ጎኖች እና በመካከለኛ ክፍፍል ላይ አንዳቸው ለሌላው የታጠቁ ናቸው?

1 ኛ መንገድ.

በመጨረሻው የቤይ ክፍል ውስጥ, በመጨረሻው ደረጃ, በባህር ዳርቻው መጨረሻ ላይ

እሱ ወደ ውስጥ መግባባት ይጀምራል እና ከፉቱ ዋና ክፍል ጋር ወደ ዳር ከቆሻሻ መስመር ጋር ተያይ attached ል.

በአንድ የረጅም ጊዜ ጎኖች እና በፕላስቲኮች ውስጥ በአንዱ ውስጥ አከፋፋዮች በአንድ አበል የተያዙት አበል የሁለቱ ንጣፍ ፍትሃዊነት ለማገናኘት ይህ ዘዴ ነው, ለመተግበር ይገባዋል.

ግን እኔ እንዲህ ብሎ ሊናገር የሚችለው "ኦክ" ማለት ነው. መስመሩ ሁልጊዜ በሚፈልጉበት ጊዜ "ይወድቃል". የመሳቢያዎች ጎን የጎን ጎኖች ጎኖች ስፌት ውስጥ በጣም መጥፎ ናቸው. አዎ, እና የተሳሳተ ጎን, መስመሩ ሁል ጊዜ "የተቀረጸ", የመሳከቦች ጎን.

ስለዚህ, ሌላ, ትንሽ የበለጠ ውስብስብ መንገድ እንድጠቀም አረጋግጣለሁ. ነገር ግን የመርከብ ጫፎች ግንኙነት ብዙ የሚያምር ይመስላል.

2 ኛ መንገድ.

የላባዎቹ መጨረሻ, ከዚያ በፊት ከሆነ, በ 45 °, 1 ማእዘን ውስጥ በእኩልነት ክር ላይ አልተቆረጠም ማለት ነው ማለት ነው. ይህንን ማድረግ አስፈላጊ ነው.

2) ቦታውን በግማሽ በእግሮች አጣጥመን, ከግራ ወደ ቀኝ, ከግራ ወደ ቀኝ, በክበቡ እና በክበቡ ፊት ለፊት ባለው የምርት ፊት በኩል መቆራረጥ መቆራረጥ እንጀምራለን.

3) የአንድ ሰው ፍጻሜ መጨረሻ, ከፊተኛው ጎን, ከፊት በኩል, በአራቱ እና በተበላሸው ላይ የተቆረጠ.

4) ልክ ያልሆነ.

እስከ መጨረሻው ወደ ሌላኛው ክፍል ዳርቻ እየተቃረበ ሲመጣ, እስከ መጨረሻው የ Cententeruters መጀመሪያ ድረስ ከ4-5 ድረስ እንዲሸፍን ከ4-5 መጀመሪያ እንሄዳለን.

አሁን, ይህ የመብሎች ፈረሶች በእኩልነት ክር ላይ ካልተቆረጡ, 1) በ 45 ⁰ አንግል ይቁረጡ.

2) ከዚያ ከዚያ ቢያንስ 1 ሴ.ሜ ውስጥ ያለውን ቁራጭ እናስተላልፋለን.

3) የባቡር ሐሳብ, በጥንቃቄ ከ "በላይ" በመተው,

እና መስመር ውስጥ ያሉ ቦታዎች አሉ, እኛ አንድ ጫፍ, በሌላው በኩል, በሌላኛው ደግሞ መጨረሻውን ለማከናወን የተገጣጠሙ መስኮች ተግባራዊ እናደርጋለን.

አሁን ይህ ሁሉ, በጥሩ ሁኔታ ማሸት ያስፈልግዎታል እና

በቋሚ የጉልበት መከለያዎች ወይም በቀላሉ በመገኘት ወይም በቀላሉ በመናገር, በቀላሉ የሚናገር, ምስጢራዊ መቆለፊያዎች.

በዚህ ዘዴ ውስጥ የተሠራው ከቁልፍ አዋኛ የተሠራው ግንኙነት ከተሳሳተ ጎኑ አይታይም.

እና ከፊት በኩል ካለው ጎን እንደዚህ ይመስላል.

ከተጠናቀቁ ምርቱ ወለል በላይ ከሚገፋው እና ከሚገፋፋው ጀምሮ እነዚህ ሁሉ "መልመጃዎች" አስፈላጊ ናቸው, እና ተጨማሪ የቁስ ንብርብሮች ውፍረት አልተፈጠሩም.

እና አሁን የባክይተኞቹ ጫፎችን ለማገናኘት የተደረጉትን አማራጮች እንመረምራለን, ይህም በከባድ የጂኦሜትሪክ ቅርጾች በተቆራረጠው ወይም የአንድ-ክፍል ክፍሎች ውስጥ ተመሳሳይ ነው.

እኛ ብቻ ከተጠቁ ስፍራዎች ጋር ብቻ እንሠራለን.

መጨረሻዎችን እንዴት ማዋሃድ እንደሚቻል 1) ነጠላ-ነጠብጣብ ያሉ, ዝግጁዎች ያሉ, ዝግጁ, የተገነቡ ቦች, ለረጅም ጊዜ የታጠቁ, ለየት ያለ ጎኖች ያሉት?

የባዕድ አገር ማጽገቱ ስላለው ግንኙነት ለተፈጸመባቸው ሁለት ዓይነቶች ተጨማሪዎች በእንደዚህ ዓይነት የመቁረጥ ዓይነቶች ውስጥ, አንድ አማራጭ ብቻ እናወሰድ ማለት ነው.

ስለዚህ, እኛ በፊት እኛ, ምንቃር አንድ-ንብርብር, ዝግጁ ነው. እና አንድ ቁራጭ.

1 ኛ መንገድ.

ከቁጥቋጦ መስመር ጋር የተቆራኘ ቤይክ ያያይዙ. መቀየሪያ ስፋት የወደፊቱ Educk ስፋት ነው. መስመሮቹ መጨረሻ በ ስጢታው ላይ ያለውን አበል ትቶ ለመተው መስመሮቹ ፍትህ ይቀመጣሉ.

ከዚያ በኋላ, በመስመር መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ, ከዚህ ነጥብ በሚመጣው መስመር በሚመጣው መስመር ላይ, ከፊት በኩል ባለው ጎን መታጠፍ እና ማጥመድ.

በቀኝ መስመር በኩል ወደ መጀመሪያው መስመር, በሁለተኛው መስመር ላይ, ሁለቱን እንሰራለን.

የዚህ መስመር መወጣጫዎች ከ 1 እስከ5 ሚሜ አይሽሩትም. እና እሱ ተራ ከሆነ 2,53 ሚ.ሜ እስቴቶች ረዘም ላለ ጊዜ, ከዚያ መስመሮቹን ለማስተካከል በሚያስፈልጉዎት መስመር ላይ.

አበል ከ 6 ሚሊ ሜትር ስፋት ይቁረጡ.

እኛ አሮአቸዋለን.

እና አሁን የተገናኙ የተገናኙ ሰዎች መቆራረጥ በመንገዱ ላይ በመጨረስ የበለጠ ሊከፈት ይችላል.

ይህ አማራጭ እንዲሁ የሚገኝበት ቦታ አለው.

ግን እነሱ እንደሚሉት, በጣም ጥሩው ጠላት ጥሩ ነው. እና የባህሩ ዳርቻዎች ግንኙነቶችን በተሻለ ለማድረግ መንገድ ካለ ለምን አይጠቀሙበትም.

2 ኛ መንገድ.

ከሴንቲሜትር የሚድኑትን ጥቅሶች አበል በመተው መተው እንጀምራለን.

መላውን ክሊፕ, ሙሉውን ክንፎን በማያያዝ, በአንድ ሙሉ ክበብ ላይ, ከአንድ በላይ, ከቀዳሚው, ከቀዳሚው, ከ SAAK ጋር ተመሳሳይ ነው.

አሁን በእግዶች ላይ ባሉበት ነጥብ ላይ የመራከቦች ስሞች, እርስ በእርሳችን እንሸጋገራለን እና እንጭናለን.

ተጨማሪ. በዋናው ክፍል በሚሰቃዩበት ጊዜ መስመር ያከናውኑ. የግዳጅ ርዝመት ርዝመት 1-15 ሚሜ ወይም 2.5-3 ሚሜ እና በጫፍ ጫፎች ጋር.

ከልክ በላይ ተቆርጦ የ 6 ሚ.ሜ.

ፓኬኖች ተጠርተዋል.

አላስፈላጊው ሽፋን.

እንዲህ ዓይነቱ የላዩ ዳርቻዎች ግንኙነት ስፌቱን አይበስልም. በመቁረጥ ዙሪያ "ይወርዳል".

ብዙውን ጊዜ አሊዩኪ ቤይክ የአንድ ቁራጭ ስፋት የሌለው ወደ አንድ ቁራጭ መጎተት አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ, የተጠናቀቀው አርት eduching ችን, እርስ በእርስ አንድ ጃክ ይበሉ, ግን በአንድ ሙሉ በሙሉ አልተገናኙም.

እነዚህን ጠርዞች የሚሠራው, ሥርዓታማ?

እና በተቆራረጠው አንድ የተቆራረጠ የሸክላ ነጠብጣብ, ከደብዳቤዎች ጋር በተያያዘ, በተቆራረጡ ጎኖች ላይ, በአንድ የረጅም ጊዜ ጎኖች ላይ የተጠበሰ ሲሆን በመካከለኛው ኮ. ውስጥ አንዳቸው ለሌላው ተጠግቷል.

እና አንድ ነጠላ ንብርብር የሚሠሩ, ዝግጁዎች ያሉ, ዝግጁ የተሠሩ የቧንቧዎች 2) ከአንድ በላይ የታሸጉ, ለየት ያለ ጎኖች,

በሁለቱም ሁኔታዎች የመርከቧን ጫፎች ከመስማትዎ በፊት, ሁለቱም ጠንካራ ስብስቦች አይደሉም, ቢያንስ 1.3 ሴ.ሜ መሬት መሆን ያስፈልግዎታል.

እና በዚያ, በሌላ ሁኔታ, ይህ የማጭበርበሪያ ምልክቶች ቀደም ሲል ከተከፈለ ምርቱ ጠርዝ ጋር መገናኘት አለባቸው.

በተጨማሪም, የመቁረጥ አርት መጓጓዣ ሙሉ በሙሉ ተከናውኗል, እና ጨረታው በተቆራረጠው መስመር ላይ የተስተካከለ (የሚወሰነው በባህር ዳርቻዎች ውስጥ እና ወደ ክሊኒክ ውስጥ በማያያዝ ዘዴ ላይ የተመሠረተ ነው.

የተጠናቀቁ መጨረሻዎች በተጨማሪ በሃለስ ውስጥ በመጠምጠጥ ይራባሉ.

እናም በእጅ መቆለፊያ መቆለፊያዎች ዘላቂ የሆነ ሚስጥራዊ ስቴዊን ማንሳት ይችላል.

እናም በጥሩ ሁኔታ, በተጠናቀቀው ምርት ላይ የተቆረጠው የመቁረጫ ጫፎች, Evliquck bucker ሊመስሉ ይገባል.

እዚህ, የተገናኙ እና የተገናኙ, የሁሉም የባህር ዳርቻዎችን ጫና ለማገናኘት.

ኤምኬ ሚሊ ሚሊ ሚሊ ሚሊየሊ ሲሊሊንኒቫ ተካፋይ.

ምንጭ