By Sea Resorts kan jy dikwels die Souvenir-handelaars ontmoet om 'n ware wonderwerk te koop - 'n skip in 'n bottel. Bottels kan beide heeltemal klein en baie soliede groottes wees, en in plaas van die skip kan dit soms vliegtuie, motors en selfs hele genre tonele versteek. Maar, ongeag die grootte en inhoud, veroorsaak so 'n aandenking 'n groot vreugde.
Dit blyk dat 'n hele skip deur 'n smal nek siek is (selfs al is dit selfs in miniatuur) die ingryping van bonatuurlike kragte. Maar nee, die skepe in bottels is nie versamelbare elwe nie, maar mense van vlees en bloed. Vir hulle is hierdie hele kuns om die model in die bottel te versamel om nie die vaartuig self te beskadig nie, nie die kleinste detail van die versamelde ontwerp nie. Nog 'n belangrike voorwaarde - die onderwerp in die bottel moet onmoontlik wees om uit te trek.
Geskiedenis
Die kuns van die versameling van strukture in die bottels het in die ou dae ontstaan, of eerder in die 17-18ste eeu in Europa. Tot vandag toe word sommige bottels bewaar, gedateer in die tussentyd. Toe in die glasvate is nie net bote geplaas nie, maar ook godsdienstige en huishoudelike tonele. Tans is daar selfs hele verenigings van meesters wat spesialiseer in die skepping van miniatuur in bottels.
Is dit moontlik om 'n "skip in 'n bottel" met jou eie hande te maak?
So, hoe kan die proses van konstruksie in die bottel van 'n hele skip, 'n motor of ander ontwerpe? Hierdie vraag is moeilik om 'n kort antwoord te gee. Daar is talle allerhande tegnieke en ingenieuze toestelle. Elke selfrespekende meester ontwikkel sy eie tegniek en verbeter bestaande. Enthousiaste streef daarna om items in 'n bottel te plaas, wat dit lyk, kan nie deur die nek gaan nie. Vir hierdie doel uitvind hulle spesiale gereedskap, fiksheid, tou, ens.
Ten einde in die bottel in die bottel te gebruik, was die vrugte die vrug van 'n plant, dit plant letterlik in die vaartuig, en wanneer dit verval, word die wortels en die substraat skoongemaak. Soms blaas die spasies vir sulke bottels reeds binne-in. Byvoorbeeld, in die VSA, bottels met 'n muntstuk binne, wat nooit deur die nek sal klim nie.
Die maklikste manier om in 'n seilskipbottel te "druk". As gevolg van sy struktuur kan so 'n boot maklik voubaar wees. Die maste is aan die skip aangeheg deur onopvallende skarniere te gebruik, sodat hulle langs die hoofdeel gevou kan word. In die gevoude vorm gly die ontwerp met gemak in die vaartuig. Dit bly net om die voorheen oorblywende van die langdrade van die rigging oor te trek, en die boot reguit in die vaartuig.
