Kruis skroewedraaier - 'n onontbeerlike kenmerk van enige gereedskapstel. Maar dit in die 1930's is dit nie dadelik deur die tegnologiese gemeenskap aangeneem nie.
Die eerste verskyning van klassieke skroewedraaiers met 'n "plat" -verhaal dateer terug na die XVI-eeu, in byna onveranderde vorm het hulle voor die begin van die 20ste eeu bestaan.
Teen hierdie tyd het die skroewe met 'n spleet reeds baie klagtes veroorsaak, maar was uit die kompetisie as gevolg van hul goedkoopheid. Die nadele van die "klassieke" skroewe is veral uitgespreek met massa-samestelling, veral in die motorbedryf. Eerstens was die sting nie gesentreer nie, daarom het meganiese skroewers dikwels gevorm en skrape op die gelakte liggaamsdele verlaat. Tweedens, wanneer die skroewe en skroewe dikwels "gesleep word", draai die kop of beskadig die hegstukke. Dit is hierdie beperkings en versamel om die Amerikaanse uitvinder John Thompson te oorkom, in 1933 het hy 'n skroewedraaier gepatenteer met 'n kruisvormige staring en 'n skroef met 'n gepaste kop. 'N poging om die uitvinding aan die vervaardigers van hardeware te verkoop, is egter nie met sukses gekroon nie. In 1934 het Thompson kennis gemaak met ingenieur Henry Phillips en het hom die kern van sy uitvinding uiteengesit. Phillips Ek het die idee gehad, hy het die regte op Thompson se patent gekoop en die maatskappy Phillips-skroefmaatskappy georganiseer (dit bestaan nog steeds). In 1936 het hy die tegnologie verbeter en 'n metode van massaproduksie van skroewe ontwikkel. Crusading skroewe het die skroewedraaier outomaties gesentreer, en het ook nie toegelaat om te sleep nie - die steek van die gereedskap het eenvoudig gegly.
Die Phillips is egter oral afgewyk. Uiteindelik het hy daarin geslaag om Yujina Clark, president Amerikaanse skroefmaatskappy, die grootste vervaardiger van hardeware in die Verenigde State te interesseer. Alhoewel die maatskappy se ingenieurs Clark beswaar gemaak het, het die idee wat hy bedreig het, beslag gelê het "om almal te ontslaan wat sou sê dat dit onmoontlik is om te implementeer." Die bedreiging het 'n aksie gehad, en die maatskappy het belê in die organisasie van die produksie van 'n halfmiljoen dollar, het die produksie van skroewe onder die "kruis" begin. In 1937 het GM eers hierdie skroewe in die produksie van Cadillac-modelle gebruik. Die resultate was so briljant dat alle Amerikaanse motorvervaardigers teen 1940 aan die gebruik van kruistogte oorgedra is, en hardeware vervaardigers is opgebou tot die aankoop van 'n lisensie. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog is vervaardigers van militêre toerusting - tenks en vliegtuie oorgedra na die gebruik van hierdie skroewe.
Sedertdien is baie verskillende skroewe uitgevind - en onder die polyhedra, en onder die sterre van verskillende vorms. Maar ten spyte hiervan, kruis skroewe en skroewe (in Engelssprekende bronne word hulle die naam van die uitvinder - Phillips genoem) steeds die standaard, en die kruisskroewedraaier is die basis van enige toolkit.
N bron