Побудував собі ось таку човен. Дві навігації - політ нормальний. На все пішло близько року. Будував сам, по вихідним і по парі годин після роботи.
Перший спуск.
Це вересень цього року.
Формую кіль.
Розмічаю і вирізаю деталі.
Всі деталі нарізані.
Початок збірки.
Палуба.
Борти.
Люк якірного ящика (форлюк).
Вид з корми.
Ще вид.
Надбудова рубки. (Видно паперову частину будівництва)
Вирізав «люмікі», накриваю рубку.
Заготовки здвижной люка.
Люк готовий.
Паралельно виготовляю штурвал.
Штурвал готовий.
Ну і природно саме перо керма.
Типу меблі.
Відкидний столик і ящик для акумулятора.
Замебліровался.
Зашиваю кокпіт.
Вирізав люки для рундуків і дошил повністю кокпіт.
Викручую шурупи і сажу все на шканти (дерев'яні кілочки).
Збірка щогли.
Вузол завалу щогли і кардан гику.
Запокрасіл рангоут (щогла, гик, гафель).
Штурвал.
Ну і ще все люки.
Приміряв бушпріт (палиця та, що на носі стирчить)
Обробив каюту. пилу всередині неміряно.
Почав робити слушні речі.
Закручування стакселя і вертлюг.
Не пам'ятаю як воно називається.
Готові штукенція.
А ось так це називається - м'який талреп.
Ще дельняк - качки. Все з червоного дерева.
Блоки для біжить такелажу (мотузок). Ролики з капролона на підшипниках.
І початок самого забавно-клопітно процесу-обклеювання склопластиком та інші операції.
Після обклеювання йде шпатлювання, для захисту склотканини від мех пошкоджень ну і для виведення поверхні. Це не останній шар.
Кокпіт обклеєний і частково прошпатлевать.
Верх човна прошпатлевать і частково зашкурена (кокпіт).
У відрі епоксидної смоли, а в пляшках затверджувач і пластифікатор.
Переворот човни і початок обклеювання днища.
Проклеїв всі грані і стики стрічками склотканини.
Приміряю і ріжу тканину.
На днище і бортах по 3 шари.
Після обклеювання - шпаклівка.
Після зашкуріванія.
Повторне шпатлювання і шліфування, цим можна займатися до нескінченності.
Човен підготовлена до фарбування.
Пофарбував.
Наклав на кіль смугу металу для захисту.
Знову переворот і ще одне прошпатлевиваніе.
Фарбую.
Оздоблення привального бруса і бризгоотбойніка.
Пішла складання та встановлення всіх деталей.
Кокпіт.
Затягли на лафет і виволокли на вулицю-човен побачила світ.
Приміряв мотор. Пантограф під мотор - саморобний.
Хоч в проекті розміри вітрил і є, вирішив перевірити ще раз. Тканини багато, роботи багато, - шкода праці.
Як шив вітрила, я думаю не цікаво.
Вирізав ім'я човні.
Встановив.
А ось те, заради чого все це затівалося.
Мореплавці в поході.
Ось і вся історія. Сезон добігає кінця, до зустрічі на воді в наступному році.
джерело