Як би так почати ...
Загалом, здрастуйте, мене звуть Олександр і я строю літак.
З дерева, ЛВЛ бруса і полікарбонату.
Хоча, звичайно я просто займаюся всякої технікою, про що і тут іноді пишу пости рукоділля.
Будую вже другий рік. І, є хороша можливість, що цієї зими я буду ЦЕ відчувати.
І так - я розумію що ця конструкція пекельно небезпечна і для нормальної експлуатації нежиттєздатна. Але від неї цього і не потрібно.
Ось тут я розповідаю про ідею:
Але не всі люблять дивитися, а тому, опишу.
ІДЕЯ:
Загалом - почалося все ще універі. Спочатку це була просто ідея побудувати дешево з алюмінієвих труб і фанери, а потім і полікарбонату.
Потім я навчався і все планував-планував-планував. Читав про різних конструкціях, думав як це зробити, розумів що не зможу.
Ну і в підсумку пройшло 10 років, а плани все там же. І в тому році мене таки смикнуло - треба почати робити хоч щось.
І я придумав ЦЕ. ЦЕ передбачалося як найдешевша конструкція, аби ХОЧ ЯК-ТО полетіло. Грошей то особливо немає. І фіг з ними, з характеристиками.
Мета - тупо відірватися від землі.
Природно, досвіду пілотування у мене немає. АЛЕ. Для компенсації цього, я вже років 5 як займався управлінням літака по камері.
Це коли є модель літака, на ньому камера, передавач, а на землі приймач і відеоокуляри.
Виходить а-ля реальний політ, з усіма штопорами, звалюванням, відмовами техніки, складнощами посадки і боротьбою з вітром. Загалом - а-ля, авіа тренажер.
І ось з усім цим я потихеньку почав будувати.
А що б хоч мати шанси - використовував "методичку" з будівництва легкого літака з самими базовими формулами.
Як: лонжерони крил - LVL брус. Це щось типу фанери, але все волокна йдуть "вздовж", що десь у 2 підвищує міцність щодо просто дошки.
Решта - просто дерево. Найкраще, з того, що вдалося виявити.
Полікарбонат 6мм. Клей-скоби ...
ВПП у мене теж немає. Влітку дивився варіант лісової дороги, не підійшов. Занадто вузько.
Зате, є річка. Річка взимку замерзне і стане відмінною, по суті, не лімітованої по довжині ЗПС.
Далі мені знадобиться снігохід, за який я зачеплюся 50-й метровим фалом і ... В теорії, на швидкості 70-80км, це повинно злетіти.
Звичайно, злітати вище 2-3 метрів в планах у мене ВЗАГАЛІ немає. І, звичайно, перед цим буду вчитися піднімати і утримувати хвіст, потім підльоти і тільки потім відрив. Історію, як навчали перших пілотів, я знаю.
І так - я розумію, що шанси розкласти апарат у мене великі. Тому, конструкція максимально проста і дешева.
... І для початку - без двигуна =) Тобто це буде просто планер з мішком цементу для імітації ваги мотора.
На даний момент, у мене майже все готово. По суті, треба просто зібрати конструкцію. і робити вже управління і "ставити" центрування. Але поки осінь і дощі, і якщо, як колись до зими все розмокне. Так що, буду чекати морозів.
А ось потім ... Потім у мене є проблеми.
По-перше, мені б у кого-небудь зайняти мотоекіп. Повний. Мається на увазі черепаха. Це що б НЕ вбитися відразу.
По-друге, снігохід. Тут я і хочу порадитися, для чого і пишу пост.
Отже - конструкція буде важить 400 кг. Тягнути її доведеться по снігу. І швидше за все, досить глибокому. Все це буде відбуватися в Ленобласті, в Волховському р-оне. І такого снігохода у мене немає. І у друзів немає. Та й чи бувають такі снігоходи? Мені потрібна буде швидкість 80-90 кмч на буксирі. Це реально?
І як шасі. Використовувати колеса здається не дуже розумним. Спробувати купити 2 борда?
А поки ... поки "продули" горизонтальне хвостове. Боявся що або зламає, або буде флатер, або вирве чого. Але ні - все добре.
Загалом ... Шукаю однодумців з розумінням теми та зі снігоходів в ЛО =)
І так - я знаю що "розвалиться відразу", "ще б з колод побудував", "важкий як чавун, що не злетить", "кинь ти цю справу, випий краще пива".
джерело